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本田!定了:升级ECU!日期确定,召回两款!车主:我车不管了?

2018-02-13 11:57 来源: 柠檬乐生活

本田!定了:升级ECU!日期确定,召回两款!车主:我车不管了?

投诉数据显示:涉及 机油门车型 一共10款,本田仅召回两款!

事件起因:

2017年12月,东北最先出现,机油增多,乳化现象。随后,本田官方表示,机油问题为个案,发动机没有问题。本田对此事置之不理,随后仅对高田公司生产的气体发生器隐患,召回了涉及的部分车辆。艾力绅、思铂睿汽车,共计25483量,日期定在2018年3月1日。2018年1月,随着网上投诉数据的增多,仅1月份,涉及本田机油门问题的投诉,就达1500宗,涉及全国,问题集中在北方地区,南方较少。

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根据国标标准:机油增多30mm,国标将要修改,教科书也要修改。本田说法,气温低机油增多,站不住不脚。

本田拖延:

网络数据显示,此次投诉涉及机油门的车型,共10款,在华车型近一半涉及机油门。殃及自吸发动机,和混动车型。在事件发酵后,东北某车友会,根据自行检测的第三方检测结果,出现拉缸现象。集体上书本田,日方未给予回复。2月2日当天,日方说明会上,承认有缺陷,但是不承认发动机有问题。其中CRV,思域,杰德,URV,这四款车型,为安抚车主,出台6年或20万公里的延保,延保范围之内的车型,需至4S店预约,并且认可延保协议,签字确认后,即可进行延保。(6年以后怎么办?本田没说!)那么,其它车主,使用相同发动机型号的,为什么不给延保?2月9日质检总局对CRV进行缺陷调查,督促企业解决。事件持续蔓延,本田承诺将在2月12日给出最终解决方案。

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机油增多乳化影响:发动机噪音较大,提速无力,严重会造成发动机拉缸,寿命降低。

承诺召回:

2月12日当天,日方在演示文档中认为:机油增高仍属此前强调的,受低温影响,机油增多乳化,发动机本身无问题。发言代表称:原因是汽油混进机油,照成稀释。乳化原因是因水混入,照成乳化。为什么只有中国存在这种问题,而国外车型确没有因温度低出现乳化,本田称在调查。涉及投诉的车型分别有:CRV,思域,冠道,杰德,URV,XRV,哥瑞,竞瑞,锋范,雅阁。而本田在此次说明会上仅对,两款车型进行召回。召回车型:CRV,思域。

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2月12日 日方 说明会 仅召回CRV 思域

2月12日,官方解决方案!

本田:对策内容 原文:

1、为减少机油增多,进行ECU升级(准备实施召回,CR-V 2月末,思域 3月初。);

2、机油尺的刻度线修正(上限和下限不变更,增加确认机油增量的刻线);

3、修订用户手册。

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ECU能解决 机油增多 乳化现象吗?

ECU升级解决什么问题:

1、燃油喷射时机修正;

2、加快ENG启动后机油温度升高速度,实施点火时间ENG转数修正,抑制机油液位增加量,同时,促使混入的汽油成分尽快会发,再次燃烧;

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2018年2月13日的最新投诉 ,数据仍在不断上升!而这些车主,机油问题未得到解决!

写在最后的话:

本田承认了1.5T发动机存在机油增多现象,但是没有修正机油尺,会在上限值上追加确认机油增加量的刻线。(这是什么意思?)然后根据刻线,重新修订用户手册。本田的做法,仅对CRV及思域,进行ECU升级。本田,你出来说说,涉及投诉的车型有10款,另外8款车型,你的承诺在哪里!使用同款发动机的车型,就不管了,没下文了,这是最终的解决方案吗?

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冠道,杰德,URV,XRV,哥瑞,竞瑞,锋范,雅阁。数据显示:均有涉机油门投诉。

这10款涉及机油门的车型,2款召回,4款延保,其它6款,连6年或20万公里的延保都没有?共8款不能召回升级!承诺的最终解决方案,并没有很好的解决机油门问题。

本田仅召回两款,有您的车型吗?

6年或20万公里的延保服务,涵盖您的车辆吗?

关于最终的方案,召回车辆!升级ECU的方案,您认可吗?

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