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车越开油耗越高?先检查这些地方!

2018-02-13 10:28 来源: 怠速抖动评测

汽车开着开着,油耗就莫名的增加了?特别是过了质保期的车型,油耗增加的现象非常明显。很多车主一般会将油耗增多归结为车辆自然老化的结果。其实还有很多容易被忽略的用车养车中的细节造成了油耗的增加。

一、勤查胎压和轮胎磨损

车越开油耗越高?先检查这些地方!

胎压过低,会使轮胎与地面的磨擦增加,阻力变大,油耗就会上升。

行驶中发现车的滑行距离明显减少,就应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。

正常胎压在2.5bar左右,夏天可适当减少0.1bar。

还要记得检查轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重,就会经常出现打滑现象,油耗同样会增大。当然,轮胎影响生命安全,油耗倒是其次了,一般每5万公里左右,需要换一套新轮胎。

二、注意油品,清理积碳

说到积碳,只要是烧油,就会有积碳产生。积碳主要有节气门、进气道、气门、燃烧室、火花塞、喷油嘴等等。积碳的坏处也很多,可以引起怠速抖动,加油无力,油耗增大。

当然撇开车型谈积碳是不科学的,比如清洗节气门是4S最喜欢推荐的常规保养项目。事实上,大部分车型,清洗节气门并没有什么明显的影响。但是某些车型,如本田地球梦、福克斯等,清洗节气门进气道会有显著的效果。

清洗积碳的典型效果,就是怠速抖动及噪声变小。以下是车主清洗节气门前后,用友趣安驾APP做的测试对比:

车越开油耗越高?先检查这些地方!

一般来说,只需要按车主手册要求定期清理积碳即可,但是某些容易积碳的车型或发动机,如本田地球梦、福克斯等,清洗积碳即可减少一半的抖动。当然车子抖动时,也不要第一时间听信4S的话清洗积碳,先了解同款车有什么引起怠速抖动的通病,特别是未出质保期的车。比如很多车有机脚胶设计缺陷,也会引发怠速抖动。

三、8-11万公里更换氧传感器

这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件,用于检测与控制氧与燃料的比例。

使用时间长失效或出故障后,电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息,发动机内的混合气浓度往往会偏高,油耗同样会增加。一般来说氧传感器故障行车电脑会记录下故障代码,维修人员用解码器读出故障码即可判断。

车越开油耗越高?先检查这些地方!

所以要定期检查氧传感器的状况,通常在8-11万公里时就需要更换。

四、定期更换火花塞

火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降,混合气燃烧不均匀,导致车子提速减慢,油耗上升。

火花塞的使用寿命参考车主手册,下图几种情况需要更换火花塞:

车越开油耗越高?先检查这些地方!

火花塞都有表明寿命期,需要注意的是,这个周期不是火花塞的极限寿命周期,而是代表火花塞最佳性能周期。所以通常过了寿命期,发动机可能依然工作平稳。但随着使用时间的增加,火花塞电极金属挥发、间隙变大、表面积碳、瓷体绝缘性和密封性降低,会出现点火较差、动力不足、提速慢、油耗增加的症状,就需要更换火花塞了。当火花塞点火性能开始下降时,往往会有轻微的间歇性或规律性抖动。

我们可以看看友趣安驾APP测试的更换火花塞前后对比:

车越开油耗越高?先检查这些地方!

火花塞的热值和间隙最好和原厂推荐的一致,当然火花塞的品质和安装方法,也是很重要的。更换火花塞前后,不妨用友趣安驾APP,效果如何,一目了然。

五、定期更换蓄电池

蓄电池控制车内电路,而电路与油路息息相关。因为一般蓄电池使用时间2-3年便会产生亏电现象,从而导致启动电压不足,马达带动引擎无力,使点火能量变低,油耗因此飙升。

所以不要以为蓄电池没坏就能继续使用,要想降低油耗必须要定期更换蓄电池。

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