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EV 早点:中国拟新能源汽车地补不超国补 50%;北京首个自动驾驶测试场启动

2018-02-13 10:19 来源: 凤凰汽车

原标题:EV 早点:中国拟新能源汽车地补不超国补 50%;北京首个自动驾驶测试场启动

1、媒体 : 中国拟留新能源汽车地方补贴 不超中央补贴 50%

中国拟保留新能源汽车地方补贴,规定电动汽车地方补贴不得超过中央补贴的 50%,补贴政策的磋商处于最后阶段。知情人士透露,中国政府倾向于让各省继续实施各自的电动汽车补贴政策,以支持不断上升的新能源汽车购车需求。

知情人士表示,根据正在研究的方案,地方电动汽车补贴不应超过中央政府补贴的 50%。他们指出,新修订后的全国补贴政策正处于最后讨论阶段。因消息尚未公开,财政部未立即回应彭博新闻寻求置评的传真。

维持地方补贴的决定将利好电动汽车生产商。这与去年年底所讨论的方案有所不同,当时研究的是取消电动汽车地方补贴,以控制政府支出。知情人士表示,决策者近来担心,停止地方补贴会影响新能源汽车行业的发展。彭博新闻社曾于去年 12 月援引知情人士的话报道称,中国计划告诉地方政府停止对电动汽车和其他新能源车辆提供补贴。

另据消息称,地方政府可以按与中央补贴 1:1 的比例给予燃料电池汽车补贴。(来源:新浪综合)

点评:今年国家补贴已经提前退坡了,应该保留地方补贴。虽然我们希望整个新能源汽车市场能尽快从政策导向转为市场导向,但补贴退的太快会打击车企推广新能源汽车的积极性。如果今年双积分政策实施较顺利,明年即可考虑取消地补。

2、占地 200 亩 北京首个自动驾驶测试场启用

日前," 国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区海淀基地 " 已正式启用,这是北京市首个自动驾驶车辆封闭测试场,目前已有北汽新能源、北汽福田、百度等企业的自动驾驶车辆开始在该基地内进行测试研发。

EV 早点:中国拟新能源汽车地补不超国补 50%;北京首个自动驾驶测试场启动

启用的自动驾驶封闭测试场位于海淀区北安河路附近,占地面积约 200 亩,是全国首个面向自动驾驶车辆研发测试、能力评估而建设的封闭测试场地。测试场涵盖城市与乡村的复杂道路环境,可构建上百种静态与动态的交通场景,并搭载了通信设备,支持车联网驾驶测试。

测试场还提供模拟车辆、行人、公交车站及施工道路等模拟交通设备,可为乘用车和小型商用自动驾驶车辆提供研发测试与能力评估服务。根据目前北京市自动驾驶的相关规定,车辆不仅要完成会车、过限宽门、窄路掉头、坡道停车和起步等动态驾驶任务,还要有对道路、标志标线的认知能力及对交通法规的遵守能力。

据悉,另外一个占地更大、场景更丰富、技术更先进的封闭试验测试场地也已开始在北京经济技术开发区动工建设。新的测试场占地 650 亩,涵盖高速公路、山路、乡村道路、城市复杂环路、铁路、隧道等多种交通场景,预计于今年 6 月竣工使用。(来源:汽车之家)

点评:这下李彦宏终于有一个开自动驾驶而不被吃罚单的地方了。只是不知道该测试场所模拟的路况是否和街头真实路况相同,模拟出的效果是否和国人当下交通意识想匹配。

3、外媒:2025 年全球近半公共汽车将电动化 中国将占 99%

据国外媒体报道,彭博新能源财经的一项最新研究报告显示,预计到 2025 年,全球近一半的城市公共汽车将实现电动化,中国将扮演领导角色。

该报告预计,2025 年全球电动公共汽车销量将从去年的 38.6 万辆增至 120 万辆。到那时,中国将占到全球电动公共汽车总量的 99%。

彭博新能源财经分析师、这份报告的作者 Aleksandra O'Donovan 表示:" 由于强大的国内支持和积极的市级目标,中国将引领这一市场。"(来源:凤凰国际 Markets)

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