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交警提醒:为什么高速都没有路灯?夜间开高速是不是得一直开远光?

2018-02-13 09:05 来源: 汽车保养诀

许多车主都有过类似的经历,就是夜间跑在高速路上,周围一片黝黑,除自己的大灯和路上的反光路标,什么也看不到,让人没有安全感。那么问题来了,为何高速都不安路灯?岂非有路灯驾驶更风险吗?

为何高速没路灯?这要从三方面说:

1、高速公路安全系数较高

高速公路是连接城市与城市、城市与农村的城区外道路,少有非机动车和行人。所以说,一般正常高速公路是不设路灯。另外,高速公路路面都很平展,无显著坑槽,路况保持良好,安全系数更高。

2、路面反光标记满足需求

路灯照明是不持续的、不均匀的。对高速行驶车辆司机来讲,这类明暗交替会形成视觉错觉,非常危险。另外,也会很快形成眼睛疲惫。并且路灯照明度较差,并且是散射光,会使远程行驶中的驾驶员眩目,形成驾驶平安隐患。当外界照明不去,车辆大灯能够为司机供给更安全的照明。因为没有对向车隔绝,夜间能够开远光灯行驶。

3、成本过高

举个小例子,内蒙古的高速公路随意两个城市之间的距离大概是200-600千米之间,这么长的距离装置路灯,生怕路面就没了,剩下一条沙石路+路灯还没护栏,每灯依照400W的耗电量来盘算,即就是每50米设一根路灯杆,每晚的耗电量都相当可观,必要一个供热电厂发的电来供给了,算到每一年上就是天文数字了。公路作为基础设施建设,不是为烧钱而烧钱的,是为了增进经济发展而存在的。

高速没有路灯有什么影响?

一名长期跑惠州线的司机说,广惠高速的路况本来就比较繁杂,再加之照明不好,偶然开夜班车险象环生。这位司机说,有一晚他开车行经惠州某路段,三条岔道忽然并成为了一条路,因为夜间照明不好,他看不出限速是80千米/小时照样60千米/小时,成果被雷达测速仪断定为超速。在缺乏路灯的情况下,司机们夜间行车重要寄托车灯与公路上的反光标记。

没有路灯,夜间如何跑高速?

虽然说现在的奉告大部分都没有路灯,然而车辆夜间行车,完美的路面标记和反光标记完整满意必要。夜里,在汽车前灯的激烈照耀下,交通标记上的反光膜会将光芒定向反射,照亮路面,并能将各类交通标记清楚地反射到司机的眼里,足以实现偏向领导的功效。看准路标是关键!

综合上面3点,高速安路灯不一定更安全,大概会是“凶器”。所以大家在夜间跑高速时要谨严,安全驾驶赛过统统外界帮助!

为何高速公路不修成直线的?拐来拐去多费事?

高速公路上没有其余风物,也没有红绿灯。司机假如在笔挺的高速公路上行驶,能够看得很远很远,也能够在不转变车速的情况下持续高速行驶。眼睛、思维和身体始终坚持一种不变的状况,司机很快就会觉得疲惫,注意力也很难会合,乃至看不清远处的物体。不用说,这很容易发生交通变乱。为了办理这个问题,高速公路要按规定构筑出弯道,并且弯度较大。司机每逢拐弯处都会会合精力,振作精神。这样就削减了司机的疲惫感,避免了变乱的发生。

另有就是能够不开山的只管即便绕开,同时也会使得一些人毫无所惧地在高速公路上飚车!

为何我国的高速限速是120?

开车时,驾驶人的目力、视线和反响时间是影响交通平安最重要的三个因素。车辆过快,会对人的行动反响有影响,假如呈现突发状况,或许疲惫驾驶等,呈现变乱生还概率极低!

有人曾做过一道算术题:假设100米外有一障碍物,120码时,车速为每秒33米,100÷33≈3s。这意味着,你只要3秒钟时间来作反响。以此盘算,时速超120码,反响光阴将不敷3秒!3秒钟能干甚么?大概就是一眨眼,一呼吸的时间,一旦呈现一点小错误,想一想都出一身盗汗!

并且我国高速路面的摩擦系数、防护栏的强度、坡度等都是依照120Km/h尺度计划的。硬件前提曾经是如许了,假如要提速,就要“牵一发而动全身”了。

为何高速转弯都是歪斜的?

车子在高速路转弯的时刻,会发生向心力,这类向心力的巨细是和行驶速率成正比,和转弯半径成反比的。计划上为了对消或减小这类向心力,避免车子颠覆,偶然会把路面做成歪斜的坡度,设置了超高和横坡,内侧低,外侧高,利用这类坡度让重力的分力来对消响应的向心力,包管行驶平安和温馨。

高速是如何除积雪的?

一般而言,碰到冰雪等顽劣气象,高速公路将会暂时关闭,但气象转暖今后,会尽快拔除冰雪,规复交通。目前国内外常用的融雪化冰办法包含清除法和熔化法。清除法又可分为人工清除法和机器清除法两种;熔化法包含化学熔化法和热熔化雪熔化,今朝世界各国重要经由过程撒盐来融雪化冰( NaCl,CaCl2 )。这一办法是利用盐低落冰雪的融点,使积雪熔化,平日得当路面积雪厚度较小,情况温度较高的地区。该法具备资料起源广泛、价格便宜、化冰雪后果好等特色,因而得到了广泛利用。

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