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BMW 史上唯二最棒的引擎,我已经沉醉其中了

2018-02-13 04:48 来源: CLauto酷乐汽车

BMW 史上唯二最棒的引擎,我已经沉醉其中了

BMW 历史上最棒的两颗自吸引擎是?

我想很多车友想的和我一样

在涡轮引擎大行其道的今天

曾经的自吸引擎显得尤为珍贵

随叫随到的动力

美妙的引擎轰鸣之声

以及难以企及的高转

都带给我们强大的震撼力

今天我们就来聊聊

关于这两款引擎的故事

这是一篇来自于国外论坛的爆红文章。

BMW 史上唯二最棒的引擎,我已经沉醉其中了

BMW S54 和 BMW S65 引擎可谓是 BMW 整个历史上最棒的两颗引擎,没有之一。

S54 是搭载于代号为 M46 的 M3 上的直列六缸引擎,而 S65 则是搭载于代号为 E92 的 M3 上的 V8 引擎。

当我们提到 BMW 赛事运动的时候,绝大多数 BMW 狂热的粉丝都会将 BMW 赛事和这两颗引擎联系起来。

即使在小 C 眼中,除却迈凯伦 F1 上那颗惊为天人的 BMW 引擎,S54 和 S65 甚至可以说是最棒的自然吸气引擎之二。

引擎历史

BMW 史上唯二最棒的引擎,我已经沉醉其中了

S54 被认为是 BMW M50 系列直列六缸引擎的绝唱。

这是 M50 系列最终的进化版本,也是 M50 系列最强大的版本。缸体采用了铸铁材质,这允许近乎极端的缸体间距:4 毫米,以最大限度的保证 S54 的紧凑型。

铸铁材质不会轻易形变,即使在超高转速带来的压力下铸铁材质的引擎也能轻松应对。因此,如果在那个年代想要拥有超薄的气缸壁,铸铁式第一选择,铝制材料是你最后的选择。

BMW 史上唯二最棒的引擎,我已经沉醉其中了

2001 年,搭载 S54 的 E46 M3 在美国亮相。

在同一年,这台 S54 轻松拿下了包括年度最佳引擎和国际引擎大赛(international engine of the year)在内的几乎所有最佳引擎的奖项。

它在 3-4 升级别的引擎排量中统治了之后整整 6 年,一直到这代 M3 停止生产。这是任何一台引擎都无法企及的奇迹。

这时候,肯定有看官会要问,小 C,如果这台引擎真的像你描述的那么出色,那么为什么下一代 M3 弃之不用呢?

为什么 BMW 不在六缸的基础上继续升级或者研发出新的六缸引擎呢?

BMW 史上唯二最棒的引擎,我已经沉醉其中了

BMW 没有能力做出超越 S54 的引擎。

让我们从赛事说起。不知何时," 六 " 成为了相当多的赛事的引擎数字。那个年代保时捷已经在 ALMS 赛事中用它的 GT3 狠狠羞辱着包括 M3 在内的各大车队。

对于 BMW,六缸引擎已经没有进一步升级的潜力了。S54 有着相对离经叛道的设计,其的缸径为 87mm,但是活塞行程达到了 91mm。在高转速引擎中,这绝对是大逆不道的设计。

BMW 史上唯二最棒的引擎,我已经沉醉其中了

传统的高转速引擎的活塞行程尽可能做的较低,因此在高转速情况下,活塞的速度会相对较低,因此引擎整体耐用性会更加出色。

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