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蜀来车往 | 你能想象勒芒赛道上的那辆奥迪 R8 变成纯电动的吗?

2018-02-13 04:09 来源: 蜀锦

超级跑车这术语正式出现是在 1960 年中期,一家英国的汽车杂志用来形容名噪一时的兰博基尼 Miura。作为超跑历史上的经典之作,Miura 开创了中置引擎双座跑车的先河,以至于到如今,包括大名鼎鼎欧洲三大神车也依然采用这种设计。

但是今天要说的却不是那些家老牌超跑制造商,而是在国内被誉为 " 官车 " 品牌的奥迪。

蜀来车往 | 你能想象勒芒赛道上的那辆奥迪 R8 变成纯电动的吗?

时间回到 2004 年,当时一部《我,机器人》热映,到现在都还记得里面的一个经典桥段,男主开的一辆奥迪和卡车里面的机器人在隧道里面大战,无论是造型,还是电影里车子的功能,奥迪的黑科技足以吸引人。

那时候还不知道,电影中的那辆奥迪,代号为 "RSQ Concept",是 2003 年法兰克福车展上 "Le Mans Quattro" 概念车的电影概念版,其设计理念都源自真实车型。当时不少车迷都迷恋这辆 "RSQ Concept",而在不久之后,奥迪就将这辆在科幻中的车型带到了现实,取名 "LeMans Quattro Concept",这也是奥迪今后的传奇车型 R8 的原型车。

蜀来车往 | 你能想象勒芒赛道上的那辆奥迪 R8 变成纯电动的吗?

了解汽车的人应该知道,世界上有三大汽车赛事,达喀尔拉力赛,WRC 拉力赛,F1 世界一级方程式锦标赛。除此之外,还有一个将人和车都推向极限的 " 勒芒 24 小时耐力赛 "。可以说,勒芒赛事是各大汽车厂商展示其最新技术的一个赛车舞台,奥迪作为勒芒赛事的常客,从 1999 年开始,就用代号为 "R8" 的车型参加了比赛(与现款 R8 只是同名),如今也发展到了最经典的 "R18"。细数奥迪的夺冠历史,2000 至 2005 年期间,曾经 5 度捧起了冠军奖杯,而在之后的所有勒芒赛事里面,奥迪几乎承包了每一届的冠军,尤其是在 2011 年的赛事上,奥迪凭借最后一辆 "R18"TDI 2 号车,实现大逆转,一举夺冠。

蜀来车往 | 你能想象勒芒赛道上的那辆奥迪 R8 变成纯电动的吗?

2006 年,R8 正式实现量产,就像一块石头丢进了池塘里,在汽车爱好者的圈内引起了不小的反响,也迈出了奥迪生产中置发动机超跑的第一步。在走出 R8 这一步尝试后,2007 年,奥迪又将一台 Q7 装上了 V12 的柴油发动机,到目前为止,这还是唯一一款搭载了 V12 柴油发动机的中大型 SUV,其动力十分夸张,扭矩达到了 1000Nm。

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在证明了柴油机也可以玩性能过后,2008 年,也就是 R8 在国内上市的那一年,这台 V12 的发动机又被塞进了 "R8 TDI Le mans concept" 这款概念车内,这让人想起了当年征战勒芒赛事的 R10 赛车,也是搭载了一款 V12 的柴油发动机,当时就有个大胆的猜想,如果这款发动机和勒芒 R10 的发动机数据一样的话,可能也就没有当时的兰博基尼等一众超跑什么事情了。不过最终当时 R8 还是只采用了 V8 自吸发动机,匹配了 Quattro 四驱系统,让人小小的失望了一把。

蜀来车往 | 你能想象勒芒赛道上的那辆奥迪 R8 变成纯电动的吗?

与其他超跑不一样,R8 的驱动方式可以说是 " 反其道而行之 "。印象中的超跑应该是像恩佐法拉利那样,中置后驱,然而 R8 使用了全时四驱系统。不过奥迪的 Quattro 四驱可以说是赛车比赛上的 " 老江湖 " 了,不管是在 WRC 赛场上,还是勒芒赛场上,都为奥迪带来了不少的荣誉。

蜀来车往 | 你能想象勒芒赛道上的那辆奥迪 R8 变成纯电动的吗?

1980 年 Quattro 第一次亮相日内瓦车展,第一代 Quattro 使用了前、中、后三个开放式差速器,中、后差速器可以手动锁止,驾驶者可以根据不同的路况开关差速锁的工作状态。

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