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高标号汽油 你的站该不该有

2018-02-13 01:05 来源: 加油站运营管理

尽管市场变化侵蚀了高标号汽油的市场份额,但今天仍占到了汽油销售总额的10%左右。

高标号汽油 你的站该不该有

曾经有一段时间,在不同的燃料等级之间有一个简单的差价。例如,中级汽油(Mid-grade,也叫plus,即89#)每加仑比普通汽油(Regular,87# )多10美分,而高级汽油(Premium,91-93#)每加仑要比中级(Mid-grade)多10美分。

然而,后来这个公式渐渐不灵了。 2012年末,普通汽油和高级汽油价格之间的价差达到每加仑30美分,并在2013年间继续上涨,在某些市场上每加仑价差高达50美分。据美国能源情报署(EIA)的数据,2013年,价差平均为32美分,2014年(35美分)、2015年(40美分)、2016年(47美分)甚至更高。一些市场报告称,2016年的价差超过了60美分。

高标号汽油 你的站该不该有

2010-2016年87#和91#汽油零售价及价差(数据来源:EIA)

这种价格关系的变化主要是由供给引起的。过去几年来,美国普通无铅汽油的供应有所增加,批发价格下行压力加大,而高级汽油供应量没有增加。与此同时,随着制造商推荐(或要求)使用高端燃料车型的增多,对高级汽油的需求也随之增加。总的来说,自2010年以来,普通和无铅产品交付量没有出现明显的变化。价格差异是由于供应量的变化所致。

高标号汽油 你的站该不该有

2010-2016年87#和91#汽油的供应情况(数据来源:EIA)

高级汽油的由来

在早期的加油站只卖一个等级的汽油。但是到了1925年,Gulf 和Esso都推出了两档汽油。在接下来的几十年里,还提供了其他的选择,但是这些不同燃料混合物的辛烷值在批发和零售水平上差异很大。这种情况在1972年发生了变化,当时,美国联邦贸易委员会要求在所有燃油加油机上标明最低辛烷值。现在在美国大部分地区,普通汽油辛烷值87,中级89,高级91-93。

与一般人的观点相反,辛烷值并不是燃料的潜在动力,也不是100就是最高的辛烷值了。例如,乙醇混合燃料可以具有115的辛烷值。相反,辛烷值是指燃料抵抗爆震的能力。发动机通过在汽缸循环的最佳点处点燃经压缩的燃料 - 空气混合物来点火。如果一种燃料的辛烷值不足以满足特定发动机所要求的压缩程度,那么燃料可能会在火花之前燃烧,从而导致爆震,损坏发动机。

今天的消费者通常不会听到发动机爆震声,因为大多数现代车辆都配备了爆震传感器,可以调整火花时间,以保护引擎不受损坏,但是这会进一步降低性能和效率。使用具有适当辛烷值的燃料可防止爆震,并使发动机按设计运行。

高级汽油的压力

发动机的改进和汽油价格的上涨都导致了高级汽油销售额的下降。 1989年,美国能源信息署的炼油厂最早开始跟踪三个等级汽油的产销情况,较高辛烷值的汽油占了近三分之一(31.5%):高级占23.2%,中级增加8.3%。

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