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辉昂
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辉昂卖不动,大众决定推低功率版,优惠后25万你还买帕萨特?

2018-02-03 21:43 来源: 球叔教你买车

虽然目前的C级车市场依然被BBA牢牢的占据着,但这样一个庞大的市场从来都不会缺少挑战者。辉昂就是这其中一个,作为大众家族最新的旗舰车型,也是辉腾的继任者,与奥迪A6L同平台的身份,让它有了很好的底子。不过在销量上却是快刚上大哥辉腾了,说到底,大家还是不能够接受如此价高的大众。不过在最近,大众将推出一款辉昂330TSI车型,预计搭载一台与途昂330TSI车型相同的2.0T低功率版发动机,进一步降低大众辉昂车系的价格门槛。

辉昂卖不动,大众决定推低功率版,优惠后25万你还买帕萨特?

其实从辉昂的身上我们可以看出,大众对这款全新的旗舰车型是报以很高期望的。无论是MLB平台的出身,还是如此精致的设计,都是有着十足的实力的。不过最终的售价还是差点夭折了,34.9万的价格对于这样的辉昂来说,确实不算太高,但作为商务车,大众的标确实没有BBA的值钱。和当初的辉腾一样,就算你设计得再好,挂上大众标注定走不了量。

辉昂卖不动,大众决定推低功率版,优惠后25万你还买帕萨特?

显然大众也是发现这一问题,在去年开始进行大幅度的优惠活动后,辉昂的销量终于开始回暖,最终在2017年获得了13554辆的成绩。虽然这样的销量只有自家朗逸、途观这样热门车型的零头,但作为家族的旗舰车型,这走出去的第一步算是不错的了,至少比起辉腾来说,证明其还是有一定市场的。

辉昂卖不动,大众决定推低功率版,优惠后25万你还买帕萨特?

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所以,在最近大众就准备推出一款辉昂330TSI车型,进一步拉低其价格门槛。主要变化是发动机方面,辉昂330TSI车型搭载一台与途昂330TSI车型相同的2.0T低功率发动机,其最大功率或为186马力,峰值扭矩320牛·米。如果在加上一定优惠幅度的话,预计价格可以拉倒25万左右,这样的价格可以买到一台“换壳”的A6L的话,还是非常划算的。

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不过现在的辉昂销量有所起色,为了保障其车型的价值,优惠的幅度有所减少了。毕竟新车型要来了,到时候380TSI版本的售价比新车的还低,确实有点说不过去。不过大众这样的做法就不怕刚好一点的市场又垮塌了吗,还是说已经把走量这个重任交给这个新来的了。

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