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科目二挂科的原因,你知道多少?

2018-02-03 21:43 来源: 聊车人

各位车主朋友们,你们在考驾照时被哪个科目虐得最惨?相信有不少人会说是科目二,可能有些人是补考了几次才过的,真可谓是历经千辛万苦才把驾照拿到手啊。下面小编就为大家来总结一下,科目二“惨死”的原因有哪些,正在考驾照的同学,可以看看哦。一、坡道定点停车和起步

科目二挂科的原因,你知道多少?

这个要求学员在爬坡时要在坡上停住,前保险杆要和停车线平齐;它的难道在于如何把握好停车时机,这时要学会借助车上或考场上的某个点来作为参照物。二、曲线行驶

科目二挂科的原因,你知道多少?

当刚开始学习这个项目时,可能会有点懵,不知道怎么打方向盘,这一点其实教练教了之后就能领悟出来;其实最为重要的是要保持好车速,不能一会快一会慢,在开的时候注意找到最适合自己的点,这样就不用担心压线啦。三、直角转弯

科目二挂科的原因,你知道多少?

这里最重要的一点就是车身要正,要是车身是斜的,在转弯时很容易压线;当然选择打方向盘的时机也很重要,如果打早了,后轮容易压到车道内侧角,如果打晚了,车前角容易超过车道外侧现,要是右前轮压线了就挂了。四、侧方停车

1、侧方上线

这个的关键是要让车身和库边线保持30-50厘米的距离,要是距离太远,那你倒车进侧方位会有像抽自己的冲动。

2、倒入侧方位

科目二挂科的原因,你知道多少?

这时打方向盘的时机很重要,同时还要观察各个点和线;在倒车时,学员要利用后视镜来判断车身的位置,从而选择合适的打方向盘的时机。

3、出库

科目二挂科的原因,你知道多少?

这里之所以会压线,是因为打方向盘的时机不正确。五、倒车入库

科目二挂科的原因,你知道多少?

个人认为这是最简单的一个项目,不过也有人认为是最难的。同样打方向盘的时机很重要,“打方向宜早不宜迟”,因为你打早了还有机会修正,要是打晚了,那就无力回天了。

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