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阿特兹
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删繁就简紧抓 CX-4 和阿特兹,一汽马自达连续五个月销量破万

2018-02-03 21:34 来源: 凤凰汽车

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在中国市场,马自达是一家特殊的企业。在所有品牌大力发展新产品,搞平台架构,力争推出更多车型的时候,马自达却对产品线进行了缜密的梳理。由以前的轿车、SUV、MPV 等多款车型,缩减到了目前我们看到的仅几款车型,甚至一度放弃了 MPV 市场。

删繁就简紧抓 CX-4 和阿特兹,一汽马自达连续五个月销量破万

一汽马自达作为马自达在华的合资伙伴,更是仅有 CX-4 和阿特兹两款车型在售,这么看,好像竞争力有所削弱,但实际上非也,削减产品线后,马自达的品牌形象塑造和产品定位的精确性有了更明确的方向,这对未来发展有极大的帮助。

从市场销量成绩我们不难发现,无论是阿特兹还是 CX-4,都有着不俗的实力。去年一汽马自达的整体销量一直保持稳定增长,成绩有目共睹,品牌实现了 124237 台的年度销量,完成 35.7% 的同比成长。

而刚过去的 2018 年 1 月,马自达在这个月的终端总销量就达到 13476 台,这一成绩也让品牌连续五个月销量突破万台大关。

CX-4

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讲到 CX-4,除了创驰蓝天技术的加持外,它的颜值可以说是完全对准了年轻消费者的审美胃口,整体设计大方时尚,溜背造型的与众不同都是它的特点,同时,14.08 万元的起售价也并不昂贵,跨界 SUV 风格无疑是当代年轻人初次购车的首选。

事实上,在售的 CX-4 在操控、安全和科技配置方面实现了 22 大项升级,这也进一步增强产品的竞争力,巩固了其在年轻消费市场中的主流地位。

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中国汽车市场正在开始告别高爆发的增长态势,单靠性价比获得消费者的认可基本上是穷途末路,取而代之的是更关注用户的需求,才会迎来增长的可能。在 SUV 领域,CX-4 就是因为巧妙抓准了消费者的需求,才赢得了不少用户的青睐。

阿特兹

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在中国汽车市场站稳脚跟,有没有一款产品力出色的 B 级车尤为关键。毋庸置疑,阿特兹已经是中国市场 B 级运动轿车的新标杆,在 20-30 岁区间的年轻人用户中尤为抢手,而它也在上市四个月内就两次刷新了单月销量纪录,并且首次突破了 6000 台大关。

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全新一代阿特兹采用了豪华车上常见的 Nappa 真皮座椅,要知道,这是 25 万以内唯一采用 Nappa 真皮的车型。除此之外,新阿特兹还搭载了全新彩色液晶仪表盘、彩色 ADD 平视显示系统,驾乘中的科技感和现代感会有所提升。

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结合 LED 内饰氛围灯,阿特兹整个车内空间提升了一个档次。全系标配马自达最新 GVC 加速度矢量控制系统,同时通过优化最终减速比改善加速性能,大大提高了驾驶乐趣。从这些细节上不难看出,阿特兹正在从普通 B 级车行列逐步转型向轻奢行列。

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论市场口碑,一汽马自达在合资品牌中名列前茅,产品深受年轻消费者欢迎,而它在技术、设计、颜值甚至是档次的营造上都有自己的特点。据我了解,马自达更是汽车圈内人士的挚爱,在这一行,有许多人都拥有或者拥有过马自达车型。我想,或许越是专业的爱车人士,才越会着迷于马自达的精神吧,这已经足够说明了一切。

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