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原来比亚迪F3离合器是这样调的!

2018-02-03 21:20 来源: 抽象雪梨1121

这几天借朋友的f3来开,发现该车的离合器结合点有点高,半联动不好掌握,起步特别容易熄火。

原来比亚迪F3离合器是这样调的!

​不知道是不是该车的一个通病,由于车子要使用一段时间,老是熄火也不是个事。下班就开到路边修理店里给调一下,跟师傅说明情况后说可以调,工时费120。师傅铺好翼子板布躺下去,弄了十几分钟后,说调不了,因为顶杆螺丝那里空间太小了,工具都放不下。

原来比亚迪F3离合器是这样调的!

​看来这120也不是这么好拿的。于是开回家,今天星期六,决定自己调。

原来比亚迪F3离合器是这样调的!

​我钻到驾驶室下仔细的看了离合器的结构,这里它分两个部分,一段是顶杆一段是链接杆,顶杆估计调节自由行程的,而由插销连接的连接杆才是调节离合器半联动的部件。怎样才能调节连接杆呢?

原来比亚迪F3离合器是这样调的!

​我们发现连接杆是被顶杆顶死在里面的,不拆下顶杆根本拿不出来,怪不得修理师傅说调不了。他都没拆顶杆。

原来比亚迪F3离合器是这样调的!

​先把衔接离合器顶杆跟连接杆的插销拆下,外面有个卡针,一拔就下来了。

​然后把顶杆逆时针扭出,扭到里面的连接杆可以动就可以了。

原来比亚迪F3离合器是这样调的!

​顶杆扭出后,顺时针转动连接杆,调整离合器半联动。注意,顺时针调半联动位置低,逆时针是调高!调好后装回插销,试车,感觉可以了再装回顶杆。

原来比亚迪F3离合器是这样调的!

​最后记得扭过的螺丝全部紧一篇,完工。用到的工具也不是很多,半个小时左右就搞定了。当我们车子有小问题的时候我们不一定要去4s店送钱,自己花心思研究一下也是可以自己解决的,还可以锻炼自己的动手能力哦。另外,f3这款车还是挺不错的,皮实耐用,经济实惠。

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