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两家外资车企大规模召回,涉及70多万量!赶快看看有没有你的车

2018-02-03 18:20 来源: 海浪花叶说车

随着国家对于汽车行业监管的日趋完善,之前被很多人诟病的车企对于有问题不敢召回现象,现在有所改变。汽车召回本身就是生产厂家对消费者利益的一个补救。如今消费者对于汽车厂商的召回也是表现出越来越包容的心态。这不最近又有两家外企出行质量问题。2月2号,国家质检总局发布两条召回公告,涉及丰田和福特两家车企近70多万辆“问题车”。

两家外资车企大规模召回,涉及70多万量!赶快看看有没有你的车

其中福特从2018年2月25日起,召回部分新蒙迪欧、锐界汽车,共计567167辆,具体如下:

1、2013年1月4日至2016年12月29日期间生产的部分新蒙迪欧汽车,共计371371辆。

2、2014年9月4日至2017年1月16日期间生产的部分锐界汽车,共计195796辆。

两家外资车企大规模召回,涉及70多万量!赶快看看有没有你的车

此次召回的原因是:由于制动软管材料不能满足福特耐久试验规范,长期使用情况下,造成制动软管内部编织层疲劳受损。极端情况下,可能造成制动软管鼓包、开裂并漏油,引起制动效率衰减、制动距离变长,存在安全隐患。

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再来看丰田召回的“问题车”,自2018年2月10日起,召回以下汽车,共计181,797辆。

1、广汽丰田汽车有限公司于2015年5月5日至2016年2月4日期间生产的全新汉兰达汽车,共计73084辆;

2、广汽丰田汽车有限公司于2015年5月4日至2016年2月4日期间生产的雷凌汽车,共计98218辆;

3、广汽丰田汽车有限公司于2015年10月11日至2016年2月4日期间生产的雷凌(混合动力版)汽车,共计5804辆;

4、天津一汽丰田汽车有限公司于2015年11月21日至2016年2月2日期间生产的卡罗拉(混合动力版)汽车,共计4,691辆

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召回原因是空气囊控制系统中装配了问题批次的加速度传感器,该批次加速度传感器内IC芯片的生产条件不恰当,造成在车辆使用过程中部分IC芯片内部可能发生断路,导致空气囊警告灯点亮,空气囊无法正常展开,存在安全隐患。广汽丰田汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司将对召回范围内车辆装配的空气囊加速度传感器的生产编号进行点检,并对属于问题批次的加速度传感器免费更换为合格的零件,以消除安全隐患。

两家外资车企大规模召回,涉及70多万量!赶快看看有没有你的车

附:2017年国内汽车产品召回251次,召回缺陷汽车2004.8万辆,召回缺陷消费品2702.6万件。我国汽车、消费品召回数量双双突破2000万,再创历史新高。

缺陷汽车召回有5个特点:

1、召回数量继续快速增长。近三年,我国年度缺陷汽车召回数量依次为558.6万辆、1133.5万辆和2004.8万辆,每年增幅均超过50%,年度召回数量已远超德国、英国、日本等汽车市场发达国家,召回规模仅次于美国位列全球第二位。

2、汽车缺陷问题相对集中。分别是气囊和安全带总成,涉及车辆1063.8万辆;发动机总成,涉及车辆409.6万辆;转向系统总成,涉及车辆175.7万辆;’电气设备总成,涉及车辆165.5万辆;车身总成,涉及车辆80.5万辆。

3、单次大规模召回活动频繁。其中1次超过200万辆、3次超过100万辆,因高田气囊事件共38家汽车企业实施召回126次,涉及车辆1951.6万。

4、因质检总局缺陷调查才召回。质检总局开展缺陷调查工作引发汽车召回58次,召回缺陷汽车1358万辆。

5、全球召回同步实施常态化。在251次缺陷汽车召回中,有58%是全球召回,很多是由中国缺陷调查引发全球召回,如大众车燃油泵缺陷,促使大众汽车公司在中国召回181.8万辆,并引发全球召回。

希望厂商能够重视产品制造中的质量把控,国家能够加强对于产品制造商质量控制体系的监管。没有完美的产品,因此召回并不可怕。对车主而言车企严控产品质量,才是对消费者最大的尊重!

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