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奥迪Q7
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老款一直加价卖,性能完胜奥迪Q7,换代后不到一年,跌30万没人买

2018-02-03 15:12 来源: 老九侃车

路虎最近估计有点懵圈,因为除了揽胜之外,旗下几乎所有车型都在以降价来换取市场,包括寄予厚望的新一代发现5,和被称为最美路虎的揽胜星脉,其中反差最大的,就是路虎发现5。一般来说,新车上市,老款车型会选择降价尽快卖掉。但在发现5上市的同时,发现4却出现离奇涨价的行情,原来卖80万平行进口的发现4,现在加价20多万,卖到100多万了。反观发现5,新车上市才半年就有20多万的优惠幅度,最低配的版本只要不到60万,真是没有对比就没有伤害。

老款一直加价卖,性能完胜奥迪Q7,换代后不到一年,跌30万没人买

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相比于之前非常硬派的发现4,作为正统换代车的发现5,可以用变异了来形容了。前大灯没有那么方正刚硬了,尾灯同样变得细眉嫩眼的,那个个性的后窗也不复存在,唯一算的上延续家族设计的不对称后牌照框也被很多强迫症所吐槽。抽掉独立大梁变身为承载式底盘的都市SUV,刻意取悦年轻人群。在发现4已经停产一年多之后,它的库存车价格不降反升,有消费者在到店上上下下打量了发现5半天后,扭头问了销售一句:还有发现4吗?

老款一直加价卖,性能完胜奥迪Q7,换代后不到一年,跌30万没人买

内饰上,路虎发现5也一改发现4工具车的形象,开始慢慢化妆、慢慢营造豪华车的氛围。增加了很多真皮包裹,实用性的配置。内饰方面全面提升了高级感,整车内饰和揽胜相似,较之上一代发现以实用性和功能性为主的内饰风格变化非常大。另外,路虎全新一代发现基于现款揽胜的全铝承载式车身平台打造,相比四代发现车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。你想想,这台第五代发现的长宽高尺寸为4970×2073×1846mm,轴距达到了2923mm,这么一台中大级七座SUV,能在风阻、减重上达到这个水平,第五代发现是为更强的越野能力做出了多大的努力。

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动力方面,依然是3.0T发动机配8AT变速箱,之后依然和奥迪Q7、宝马X5、沃尔沃XC90一样,增加2.0T发动机。大家或许忽略了第五代发现因为放弃大梁减重后带来的更加出色的公路操控表现,足以让它和Q7,X5等对手真正在铺装路面上较量一番,比起竞品更加宽敞非鸡肋的第三排空间也让它变得实用,但是这些真的成功吗?

老款一直加价卖,性能完胜奥迪Q7,换代后不到一年,跌30万没人买

虽然,发现5在市场上变得主流了,那些宝马X5、奥迪Q7的准车主完全可以把它作为另一个备选,而在这之前的发现4时代,几乎是不可能的,因为他们想要发现4,连旁边的奥迪Q7和宝马X5看都不会看一眼的。目前发现5在多地出现10-27万的巨额优惠,玩到这个份上基本就是死车了,路虎对发现系列的革命化改造宣告失败。走年轻化路线并没有错,毕竟很多车企的设计都在讨好年轻消费者,但它也许不应该发生在发现身上,和牧马人一样,发现也承载着太多人的硬派越野情怀,对市场来说,或许这种变化太快了。买得起的不感兴趣,感兴趣的买不起。

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