新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
911
131.80-335.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

除了斯巴鲁和保时捷的"水平对置" 还有人在玩?

2018-02-03 13:31 来源: CLauto酷乐汽车

除了斯巴鲁和保时捷的"水平对置" 还有人在玩?

首先,小C要现在这里普及一个概念。

这是我们之前就曾经专门发文解释过的概念,但很有必要在这里再提一次。水平对置引擎只是一个气缸放置的方式。

只要气缸呈180度夹角的放置在广义上都可以称之为水平对置。

然而,再往下细分,这种放置方式可以分成两种。一种是被称为boxer的放置方式,这种布局就是我们真正意义上看得见摸得着的水平对置引擎,这种引擎也是构成两大车商:保时捷和斯巴鲁的主流引擎。

另一种,则被称之为Flat的放置方式,这是一种180度夹角的V型引擎布局。

除了斯巴鲁和保时捷的"水平对置" 还有人在玩?

这两种看是类似的布局方式最大的区别在于曲柄销。

对于boxer引擎,每个活塞,每个气缸都有单独的曲柄销。对于Flat引擎,两个活塞会共享一个曲柄销。因此,其内部结构有相当之大的差距。

除了斯巴鲁和保时捷的"水平对置" 还有人在玩?

而今天我们所谈的法拉利“水平对置引擎”,即为Flat引擎。

除了斯巴鲁和保时捷的"水平对置" 还有人在玩?

Ok,让我们回到正题。

法拉利在上个世纪六十年代就开始了真正实验新款“水平对置”的赛用引擎。这是一款排量为1.5升四凸轮轴设计的180度夹角V12引擎,输出可达到至少220匹。

法拉利在那个年代意识到低重心的重要性,由于60年代仍然缺少诸如涡轮增压这样的强制进气的增压手段,各家车队的引擎动力都在伯仲之间。

因此,通过降低重心这样来改善弯道表现成为了各大车队的重中之重,也是因为这个原因,法拉利才采用了非常特殊的180度V型设计。

除了斯巴鲁和保时捷的"水平对置" 还有人在玩?

法拉利这款180度夹角V型引擎为法拉利带来了不少冠军,在历年的赛用研发中也进行了扩缸处理,因此获得了越来越大的排量,这使得这台引擎的技术进一步向民用车转化靠拢。

同时,受益于初期设计的优秀蓝本,这台180度夹角的赛用引擎可靠性极佳。以上两点为后期法拉利的将这个赛用引擎民用化打下了极佳的基础。

除了斯巴鲁和保时捷的"水平对置" 还有人在玩?

以上种种原因只是技术储备而已。

1 2 3 4 下一页
热门推荐
查看更多精彩