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柯迪亚克
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这款车进入国内大量减配,手调座椅,乞丐版凭什么敢卖19万

2018-02-03 13:10 来源: 多味生命

斯柯达相信大家都比较陌生,它是大众旗下一个非常经典的品牌之一,不过斯柯达的车型在国内销量都很一般。今年,斯柯达就推出了旗下全新的中型SUV——柯迪亚克,想在这个市场占得一席之地。不过,按照大众的尿性,新车型入华必定减配。果不其然,柯迪亚克入华之后足足减了27项配置。其乞丐版车型售价高达18.98万,接近19万,配置就不多说了,基本上要啥没啥,今天小编就带大家看看这款柯迪亚克5座乞丐版,究竟值不值19万。

这款车进入国内大量减配,手调座椅,乞丐版凭什么敢卖19万

从外观上看,乞丐版的柯迪亚克除了轮毂/尺寸以及更多的镀铬装饰外,其他地方与高配车型几乎保持一致。乞丐版的大灯组均为卤素光源,而高配版则为LED光源。后视镜折叠也没有出现在乞丐版车型上。

这款车进入国内大量减配,手调座椅,乞丐版凭什么敢卖19万

柯迪亚克出自MQB平台,在车身尺寸方面表现还不错,尺寸水平介于昂科威和汉兰达之间。乞丐版车型没有配备无钥匙进入和无钥匙启动功能,说实话,这个价格的国产SUV基本上要啥有啥。轮毂造型高、中、低配各有不同,尺寸分别为17/18/19英寸三种。乞丐版的轮胎规格为215/65 R17,配备的是韩泰轮胎,谁用谁知道。

这款车进入国内大量减配,手调座椅,乞丐版凭什么敢卖19万

柯迪亚克在尾部方面表现的比较圆润、憨厚,一看就是浓浓的大众风格,设计一般般不够亮眼。不过尾灯设计还是比较犀利的,夜晚的时候车灯打开,辨识度较高。

这款车进入国内大量减配,手调座椅,乞丐版凭什么敢卖19万

柯迪亚克的内饰,一看就知道是大众传统的风格,织物座椅看上去档次略低。乞丐版车型的三辐式方向盘没有配备多功能按键。中控台取消了液晶显示屏,配备了一台小型收音机,比较掉价。乞丐版采用的是手动空调,而到了次低配车型,双区/自动空调就都会出现了。而且,柯迪亚克乞丐版的座椅采用的是手动调节,说实话,这种座椅小编已经很久没见到了,感觉大众是在把十几年前捷达上的座椅直接搬了过来。

这款车进入国内大量减配,手调座椅,乞丐版凭什么敢卖19万

柯迪亚克乞丐版后排中央底盘为四驱车型的传动轴预留了空间,所以即便是两驱车型这里也有个大鼓包,大大影响后排中间乘客的舒适性。另外,乞丐版后排没有空调出风口,改为了两个杯架,舒适性不足。

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柯迪亚克乞丐版后排中央底盘为四驱车型的传动轴预留了空间,所以即便是两驱车型这里也有个大鼓包,大大影响后排中间乘客的舒适性。另外,乞丐版后排没有空调出风口,改为了两个杯架,舒适性不足。

这款车进入国内大量减配,手调座椅,乞丐版凭什么敢卖19万

小编点评:看了柯迪亚克乞丐版的配置之后,小编觉得这辆车哪都不值19万,和之前的起亚KX7一样,中控小黑板,还要18万。同级别的国产中型SUV,如长城WEY VV7,无论是外观、内饰、配置、性价比上都是完爆它们。希望大众以后多点真诚,少点减配。

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