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驾驶第四代本田CR-V 2.4L城市SUV感受不一样的操控乐趣!

2018-02-03 12:59 来源: 内涵泸州人

驾驶第四代本田CR-V 2.4L城市SUV感受不一样的操控乐趣!

第四代本田CR-V从2012年上市至今,维持了不错的销售成绩,而CR-V 2.4 VTi-S的动力规格,相信大家也相当清楚,搭载2.4升i-VTEC四缸自然进气引擎,最大动力为190hp/22.6kgm,搭配五速手自排变速箱,在同级对手中,以如此的动力规格及配置而言,表现可说是相当的亮眼。

驾驶第四代本田CR-V 2.4L城市SUV感受不一样的操控乐趣!

不过,当Steven实际开着CR-V上路,其实很难感受到它与对手的明显动力差距,怎么说呢?由于CR-V的190hp马力须待引擎转速提升至接近红线区的7000rpm时方可完全释放,但在一般道路驾驶时,实在很少会将转速提升至7000rpm,若是驾车习惯温顺的人,的确很难分辨出CR-V与对手的10~20hp马力的差距。

驾驶第四代本田CR-V 2.4L城市SUV感受不一样的操控乐趣!

这具2.4升四缸自然进气引擎可产生190hp/22.6kgm最大动力,可惜动力曲线偏向高转速设定。五速手自排变速箱的表现相当成熟,顿挫感也压抑的相当好。 然而,若您是位热血的驾驶人,每次红灯起步总是油门到底,或是喜爱使用换挡拨片,CR-V的实力便能完全展现,当引擎转速突破4000rpm,可以明显感受到动力输出变得活泼,中高速域的加速反应也相当直接,绝对能够满足您对于动力的要求。

驾驶第四代本田CR-V 2.4L城市SUV感受不一样的操控乐趣!

接下来我们谈到底盘部分,CR-V虽然与对手相同,均采用前麦花臣、后多连杆配置,但CR-V承袭本田重视驾驶乐趣的一贯传统,即便是SUV车型,在弯道中依然不显得笨拙,虽然偏高的车身重心及行程稍长的悬吊,让CR-V在急狭的弯道中,车身晃动变得明显,但底盘仍是维持不错的稳定性,驾驶仍可准确的操控车身。

驾驶第四代本田CR-V 2.4L城市SUV感受不一样的操控乐趣!

值得一提的是,本田为CR-V 2.4 VTi-S及2.4S车型配置了VSA动态稳定系统,对于高重心的SUV车型而言,循迹系统的配置可说是相当重要,可有效避免车辆发生失控状况;目前车型中,配置动态稳定系统的车款并不多,而CR-V愿意配置VSA动态稳定系统虽然值得嘉奖,但若是能完整下放置CR-V全车系,表现会更令人满意!

驾驶第四代本田CR-V 2.4L城市SUV感受不一样的操控乐趣!

SUV选择众多,而CR-V的优势相当明显,无疑就是宽敞舒适的车室空间,在加上优异的操控及动力表现虽然在舒适性配备部分呈现劣势,所幸动态稳定系统及四具气囊的配置,仍未CR-V扳回些许分数。若是有大空间需求,却又不愿舍弃驾驶乐趣的消费者,CR-V绝对会是你的购车名单之一!

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