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自动挡车热车是放P档还是N档

2018-02-03 12:24 来源: 小警之家

早上起来,你上车时是P档,直接着车就行了,在你行驶之前没有必要考虑N档的事。

自动挡车热车是放P档还是N档

一般热车的主要原因在于车子经过长时间停放,发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后,发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况,大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

而对于自动档来说,热车应该挂N档还是P档,其实并不用那么纠结,如果按我的说,并不需要热车,打开火,就可以低速前行了,但如果非要从安全方面,损不损车方面来说的,那么挂P档吧,安全可靠。

热车挂P挡,一般不超过1分半钟,起步后保持转速不超过2500转,走一段路后,水温上来了,在增加转速,正常行驶。

看看P档和N档的区别。

对于大部分自动变速箱来说,P档是一个机械锁止装置,锁止输出轴,限制变速箱输出轴的转动,从而防止车辆在外力作用下的移动。

N档就是空挡,主动轮与从动轮脱开,不向变速箱输出轴传递动力,但是车子在外力作用下移动,输出轴跟着转动。

一旦着车,您挂在这两个档位的哪个档,对发动机来说是一样的;但是对你和车的安全性来说是不一样的。请慎重选择。

自动挡车热车是放P档还是N档

至于热车的问题,再说说。

有些支持原地热车的朋友认为,冷车行驶,发动机负荷加大,零部件表面受力加大,磨损加大。实际上,冷车启动后,只要机油压力报警灯熄灭,就说明机油已经送到摩擦表面,这时要做的就是在避免急加速高速的情况下,让发动机尽快热车。

1:如果热车时候司机因为某些事不在驾驶位置,或者车内有淘气的小孩时候,热车放P挡是正确的选择(因为热车停留在P挡的时候,不但可以起到驻车的作用,而且档位锁止键能有效起到锁止的作用,不会因为车内有调皮的娃娃勿动档位而引发危险,需要注意的是,为了安全起见,必须拉手刹)

2:如果热车时拨杆置于“N”挡上,发动机与变速器之间的动力就会彻底切断分离。如短暂停留可以把拨杆放到N挡,并拉手制动杆,右脚可松劲儿稍作休息,但安全起见,脚不要离开刹车踏板,【这个时候司机必须是在驾驶位置上的,人不离车的情况下,可以挂到N挡】。

自动挡车热车是放P档还是N档

​如果在原地热车,发动机无负荷运转,冷却液温度上升的就慢,发动机达到正常温度的时间就长。所以,在暖机的这段时间内会发生以下不利情况:

1、低温运转时间就长,磨损量增大;

2、低温时汽油雾化不良,维持燃烧要多喷油,未气化的燃料对气缸表面进行冲刷,破坏油膜形成,更加快零部件磨损;

3、污染物排放增加;

4、更容易形成积碳。

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