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1951年的雅马哈老爷车卖出575万人民币 你会为信仰充值吗?

2018-02-03 12:09 来源: 达摩院

日前,一年一度的美国拉斯维加斯的“老爷车”拍卖会如期进行。

1951 Vincent 998cc Black Lightning(文森黑色闪电),创纪录地拍出了929000美元折合约575万人民币,让圈内的车迷一片哗然。

小编今天介绍的不是那款1951年出品的文森黑色闪电,而是介绍一下本届拍卖会上出现,但被车迷所遗忘的雅马哈经典车型。

YDS3卡塔利娜

1951年的雅马哈老爷车卖出575万人民币 你会为信仰充值吗?

这辆1967年产的雅马哈246CC YDS3卡塔利娜,最终拍卖价1610美元。这款年龄已经50年的老家伙,里程表上的行驶里程仅为5518英里。

也就是说,它当年被保存得相当好,车身上的漆和镀铬仍然能看得出当年的韵味。

最最为重要的是,这款246CC的二冲程发动机配备了5档变速箱,最高时速可达82英里(131公里)。当然,现在可没有那么猛了,但是仍然可以以大约20英里(32公里)的时速跑上一段。

YR-1 Grand Prix Twin

1951年的雅马哈老爷车卖出575万人民币 你会为信仰充值吗?

这辆同样是1967年产的雅马哈YR-1 Grand Prix Twin,最终成交价为6875美元。该车在雅马哈摩托车历史上,具有里程碑的意义。

因为YR-1是第一个拥有铸铁套筒、铝制气缸体的发动机,雅马哈还在曲轴上安装了一个多片式离合器。

所以说,这款YR-1的发动机是雅马哈当年全新的产品,对其在日后的公路赛车有十分大的影响。

250 Ascot Scrambler

1951年的雅马哈老爷车卖出575万人民币 你会为信仰充值吗?

1965年产的这款雅马哈250 Ascot Scrambler最终以9900美元成交。

上世纪50年代,雅马哈管理层开始疯狂追求两个大型赛事, 欧洲Grands Prix和美国AMA。并且组建了两个专门的竞赛部门。

这款雅马哈250 Ascot Scrambler便应运而生,在当时取得了不错的成绩,这款二冲程机器在当年也是走在了技术的最前沿。

它成为那一代赛车手梦寐以求的车型之一,当然,其也是日后复古车的模仿对象。

XT500

1951年的雅马哈老爷车卖出575万人民币 你会为信仰充值吗?

这款1976年生产的雅马哈XT500最终以11000美元卖出。

这款XT500,在当时销量很不错,但后期基本上都被车主们改装过,想要找一辆原汁原味的XT500十分难。这也是其拍出高价的原因之一。

当然,这款老车也有很多往事。其在1977年的Bengt Aberg改装赛上,获得500CC组的冠军。

当年,XT500帮助雅马哈建立了单缸摩托车的王朝,其也是众多改装爱好者的宝贝。

RZ500

1951年的雅马哈老爷车卖出575万人民币 你会为信仰充值吗?

这款1985年产的雅马哈RZ500最终以11550美元拍下。

上世纪80年代,日系车市场是一个群众割据的市场。雅马哈,本田,铃木,川崎四大日系厂商都相继推出令人血脉喷张的二冲程跑车。

而在1979年东京车展上,雅马哈RZ250以“最后一款二冲程运动摩托车”的名义闪亮登场,次年上市销售,立即受到市场空前的热捧。该车型线条流畅,设计大胆,并拥有139公斤的轻型车身。

其还搭载35PS的发动机,让众多车手都认为可与真正的赛车媲美。RZ250的成功,掀起了新一轮“仿赛”热潮。

后期,雅马哈推出排量更加大的RZ350。在竞争白热化的日系赛车当中,雅马哈在1983年推出RZ车系的终极版本,也就是本次拍卖的雅马哈RZ500V4。

这款车子在雅马哈早年的赛车当中具有绝对的里程碑意义。

雅马哈RZ500选用与OW61相同的双轴曲轴液冷式二冲程V4型发动机,前后两个并列气缸,其最大的优势是纤细、轻巧和紧凑。

车身方面,1375 毫米的轮距与OW61相差无几,几乎与250CC车型相当,其目的是确保轻灵的转向操控性能并达到极小的倾斜角等,其包含了雅马哈当年众多的黑科技。

RZ350

1951年的雅马哈老爷车卖出575万人民币 你会为信仰充值吗?

这款1985年产的雅马哈RZ350最终以12100美元拍下,与上述的雅马哈RZ500一样,都是雅马哈当年在跑车市场中的佼佼者,其与RZ250都相继大卖。

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