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普拉多
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新款“普拉多”彻底跌入谷底,丰田终为自己的“狂妄自大”买单!

2018-02-03 12:07 来源: 傲慢的魏小花

新款“普拉多”彻底跌入谷底,丰田终为自己的“狂妄自大”买单!

提到丰田“普拉多”,那绝对是无人不知,无人不晓。特别是它优秀的越野性能,更是成为国内外越野爱好车的必备车型。然而2018款“普拉多”的几处改变,让这部强悍的车型与我们渐行渐远!

新款“普拉多”彻底跌入谷底,丰田终为自己的“狂妄自大”买单!

首先不得不承认的是2018款的“普拉多”在外形上还是值得我们肯定的。家族式的进气格栅在原有的基础上进行了更加细致的改变,两侧的大灯组也首次采用了LED光源,整体看上去相比较老款更加的时尚!

新款“普拉多”彻底跌入谷底,丰田终为自己的“狂妄自大”买单!

侧面上,这部车也做了比较大的改变,首先视觉上要比老款“普拉多”更大,特别是车的后半部设计。高挑的身材是外观上区别去老款最大的地方。

新款“普拉多”彻底跌入谷底,丰田终为自己的“狂妄自大”买单!

内饰方面,新款的“普拉多”也进行了大革新,首先方向盘采用了四辐方向盘,中控按键也重新调整,8英寸液晶显示屏比原来的更加出色。同时配置上还增加了防碰撞预警系统、全景影像以及座椅通风、胎压监测等实用功能。仅从这些方面看似乎都要强于老款车型,但为什么说2018款的“普拉多”是一败笔之作呢?别着急,往下看!

新款“普拉多”彻底跌入谷底,丰田终为自己的“狂妄自大”买单!

外观内饰绝对是大幅度的升级,而且提高的部分也都是老百姓非常喜欢的地方。但是别忘了这部车的优势“越野”!新款的“普拉多”在这方面的变化是非常大的。首先新车不仅将全时四驱变为分时四驱,全系还取消了托森中央差速器,取而代之的是A-TRC电子限滑系统。这样的改变彻底把主打越野的“普拉多”,变成了城市SUV!

新款“普拉多”彻底跌入谷底,丰田终为自己的“狂妄自大”买单!

没有了全时四驱,没有了拓森差速器,这样的一部大个头基本上是自废武功。而且作为城市SUV,奔驰和宝马已经虎视眈眈,所以销量上更是下滑了80%。不知道这样的结果丰田会怎么想,自以为很懂中国消费者,但是终究为自己的“狂妄自大”所买单。

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