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卖了12年吉利车的经销商 市占率第一了还是要抓客户满意度

2018-02-03 11:16 来源: 凤凰网

吉利贵州现象发现之旅系列报道之二 随着吉利贵州现象系列报道开篇报道的推出,我们收到了诸多车友和网友的询问:为何贵州吉利会如此傲娇? 对于吉利来说,2017年说是贵州的吉利年可一点儿不为过。是收获的一年,这一年,在并非产品年(新产品屈指可数)的年份,能够垂直增长63%这样的成绩,让多少合资车企乃至是豪华车企羡慕。而在贵州,我们又欣喜的看到吉利真正用心狠抓客户满意度,提升店面形象、加强销售售后培训、提高员工素质、完善售后流程管理等等,不能说彻底摆脱了低端、LOW这些词语,但是吉利汽车在2017年所作出的努力,无一不在提升自身的品牌价值。 黔车汇也带着车友和网友们的诸多疑问,联系上了贵阳吉利博瑞车主洪邦华先生,并跟随他在4S店并不知情的情况下,“冒充”了一次吉利车主,与洪先生一起到贵阳海翔集团旗下的5星级服务店——贵州远卓一探究竟。

卖了12年吉利车的经销商 市占率第一了还是要抓客户满意度

在路上,洪邦华先生向黔车汇记者讲述了他与吉利的那些儿故事。 自2008年初始,洪邦华就购买了自己的第一辆车——吉利自由舰,随后又更新换代了吉利的英伦品牌,算上现在的博瑞,洪邦华和吉利已经结下了10年的不解之缘。在洪邦华亲切的和我们交谈过程中,他表示,在博瑞还未上市之前就一直在网上关注着,现车到店后,第一时间就到4S店一探实车的究竟,而看到实车后,洪先生几乎是没有任何犹豫,甚至还没有和老婆商量就定下了新博瑞。

卖了12年吉利车的经销商 市占率第一了还是要抓客户满意度

他说,当看到实车时,真的非常满意,不论是外观还是内饰,还是整体的做工品质,大气高端,根本不像是吉利所生产出来的产品,因此,当场就交了定金。 洪邦华从事家装行业,每天需要面对大量的客户,很多客户都好奇地询问他的座驾,都说这车得花20万,洪邦华半开玩笑地给客户和朋友解释,你花20万,这车你开走;在而当大家得知博瑞13万的售价时,都赞不绝口。在用车过程中,洪邦华也对博瑞非常认可,他2015年9月提车,截止目前已经行驶了80000公里,在这8万公里中车辆除了正常保养就没有进过维修站,用洪邦华自己的话来说就是,安全绝对没有问题,车辆大气上档次,性能各方面都很满意,油耗也很适中,同时,贵州海翔集团所提供的售后服务也非常贴心,到位。 在路上的时间随着愉快地聊天过得飞快,很快我们就来到了贵州远卓吉利5星级4S店。迎接我们的是热情微笑的服务顾问小胡,在了解到洪邦华车辆是进店正常保养后,开始为洪师傅的博瑞进行座椅套、方向盘套等维修接待流程,随后,我们在静谧宽敞的售后客户休息区内碰到了另一位吉利的忠实用户——王军先生。 王军从事于大型车辆维修行业,对汽车有着特有的敏感性,之前一直在使用自由舰,今年更换了博越,问到王军选择博越的原因之时,他表示2个因素,一个是因为博越配置非常高,语音控制、ACC系统都非常人性化,科技化,同时外观他也很喜欢;另外一个原因则是因为贵州海翔集团售后维修车间的“安全感”和高效,王军说到:“现在海翔集团的售后已经从水泥地升级成了更加好清理的地板砖,同时成立了快保组,速度非常快,而钣金修理也能在几个小时内就交付给车主,售后的服务也非常热情,我们车主都非常满意。”

卖了12年吉利车的经销商 市占率第一了还是要抓客户满意度

当然,车主的满意并没有让吉利人感到骄傲就停止不前,贵州海翔集团销售总监刘兵在我们走访过程中表示,2017年能够拿下贵州省及贵阳市占率第一,和团队的努力是密不可分的,同时,在令人可喜的成绩背后,也得益于吉利3.0时代产品的不断升级满足更多层次消费者的需求;因此,他们必须不断地提升团队的运营管理,以提升客户满意度为核心,紧跟吉利的步伐,迎接更新的挑战。

卖了12年吉利车的经销商 市占率第一了还是要抓客户满意度

卖了12年吉利车的经销商 市占率第一了还是要抓客户满意度

贵州海翔集团投资人戴国岑也接受了我们的采访,他说:“贵州海翔集团从2005年开始加盟吉利品牌,目前已走过了12个年头,共计销售吉利汽车6万台,从当初一个在超市的大卖场,发展到今天在贵阳地区建立了3个吉利A级4S店;而目前吉利已经进入精品车战略的发展阶段,3.0时代的精品车也孕育而生,3.0时代精品车的推出,使得吉利品牌的形象发生了根本的变化,也让社会各界重新认识吉利汽车。作为投资人,我对吉利汽车的未来充满了希望,也将尽心将吉利经营得更好,而在今后的工作中,势必要将把客户满意度放到首位。”

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