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86退出中国、锐志停产的痛,此刻宝马M3最明白!

2018-02-03 10:51 来源: 汽车头条

86退出中国、锐志停产的痛,此刻宝马M3最明白!

宝马3系一直以来都是宝马汽车最成功的一款车型,从1975诞生至今,它被人们看作是最能表达宝马品牌运动精神的车型,如今早已6代更迭,论操控、论驾驶乐趣同级别中无出其右。

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在其基础之上打造而来的性能车M3更是深得Bimmer们的喜爱,从第一代到第四代:E30、E36、E46、E92、F80一直被车迷们津津乐道。但不幸的是,面临排放限制等政策法规的约束,现款的宝马M3(F80)即将在5月份停产,而下一代车型要等到2020年才能正式发布。

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究其原因,主要是因为全球统一标准的轻型车辆测试程序——WLTP。简单来说,这是一套限制燃油车功率,燃效、排放等参数的规则,不少欧洲车企也都受制于此。

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而为了应对这个新措施,宝马需要在今年6月前为现款M3(F80)安装奥托颗粒过滤器(Otto particle filter)。

但由于OPF需要内嵌在排气系统内部,加装过滤器的过程在技术上也就会变得极为复杂,这无疑将需要更多的空间以及更多成本,因此,官方决定提前终止生产。

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不过好在宝马M部门出面表示:F80 M3的停产对现款F82/F83 M4没有任何影响,升级后的宝马M4将在2018年6月1日前开始生产,只是交车的时间会延期几个月。

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下一代全面进化的M3,将在轻量化的基础上依旧搭载S55系列3.0T发动机。不同的是它将采用48伏电气系统供电的轻度混合动力系统,甚至或将提供一个电动涡轮以及类似宝马M4 GTS的喷水系统。而最大输出功率500马力也将逐渐成为现实。

不过,最为我们期待的还将是全新M5上的那套可自由切换后驱和四驱的系统。

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头条说:受类似事件影响的车型,我们可以很轻易的联想到退出中国市场的丰田86、斯巴鲁BRZ,以及前不久才停产的锐志。

因为需要换装混动或电机而受到影响并停产的,还有路虎卫士、奥迪R8这样的神车,这么看来刚刚加入其中的M3也没那么令人唏嘘不已,毕竟双门轿跑版的M3(产品序列进行细分和调整之后为M4)还将延续这一支血脉。

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