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几款共享高平台的车型,让你花更少的钱,得最大的实惠

2018-02-03 10:28 来源: 开不坏的捷达

Hello,大家好!

问个事儿啊:小伙伴们在买车时,最看重的是哪部分?

颜值?品牌?动力?还是配置?

我觉得,平台和动力系统才是买车的重中之重~至于配置啥的,够用就好,比如导航,手机完全可以替代,效果还更好。

几款共享高平台的车型,让你花更少的钱,得最大的实惠

关于平台,小伙伴可能不太理解,简单来说,早期的平台类似于电脑主板,通过安装不同的CPU、显卡、内存条,就可以组装出不同用途、不同价格的主机,但基础都是一样的。

现在,有些厂家还提出了模块化、XXX架构、XXX造车理念等,其实跟平台意思差不多,可以看作是升级版的“平台+”,只不过“平台”可能只用于几款车,而“架构”是这个品牌全系车型都会用的,更详细的以后咱们继续聊~

几款共享高平台的车型,让你花更少的钱,得最大的实惠

丰田打造的TNGA架构

哦对了,咱们常说的底盘跟平台可不是一码事儿,底盘一般指的是悬架、传动、制动、转向等,平台涵盖的范围要比底盘大很多哟~

几款共享高平台的车型,让你花更少的钱,得最大的实惠

平台对厂家来说可以缩短研发周期、降低生产成本;对咱们消费者来说,可以花更少的钱享受更高级车的技术水平,何乐而不为呢?比如下边这几款:

1一汽-大众 高尔夫

指导价:12.19万~23.99万元

平台:MQB

代表车型:迈腾、途观L

几款共享高平台的车型,让你花更少的钱,得最大的实惠

大众应该是圈里玩“平台”最早的车企之一,从早前的PQ系列平台,到现在的模块化平台MQB、MLB,让人们对“平台造车”印象深刻~

出自MQB平台的第七代高尔夫对于年轻小伙伴们来说,肯定不陌生,刚刚经历了中期改款的高尔夫,外观更加饱满犀利,年轻运动范儿凸显;内饰的设计依然很“大众”,顶配车型加入的大屏幕,挺有科技感。

几款共享高平台的车型,让你花更少的钱,得最大的实惠

动力上,提供了1.6L自吸、1.2T涡轮增压和1.4T涡轮增压高/低功率发动机,匹配5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速箱,选择非常丰富~

个人比较推荐的就是1.4T涡轮增压高功版车型,图省事儿就选双离合,想找点乐趣就选手动,最重要的是1.4T车型全部使用了前后独立悬架~

几款共享高平台的车型,让你花更少的钱,得最大的实惠

150匹的马力算不上强悍,一般使用完全够了,偶尔地板油也能有点小激情,底盘沉稳厚重,质感很不错,在同级别两厢车中算上乘~

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