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换装1.5/1.8小排量涡轮引擎与SGP平台 斯巴鲁Levorg二代2019亮相

2018-02-03 10:10 来源: 老车部落格

斯巴鲁Levorg自2014年6月推出之后,作为取代力狮旅行版的中级旅行车,一直以来在日本市场销售量远较过去的力狮旅行版来得好,更是斯巴鲁在日本市场销售的主力车型之一。虽然才刚在去年8月推出小改款版本,不过随着SGP底盘的快速扩张,Levorg也即将在2019年中旬推出二代车型,更是作为放眼2020中期计划极为重要的一环。

换装1.5/1.8小排量涡轮引擎与SGP平台 斯巴鲁Levorg二代2019亮相

斯巴鲁中长期运营放眼2020年计划中,除了SGP平台的大量运用以外,另外一个很重要的关键就是小排量涡轮增压引擎的开发,而新一代Levorg将成为换装全新涡轮增压引擎的第一批车型。目前Levorg拥有1.6 DIT与2.0 DIT二种直喷涡轮增压引擎,不过目前斯巴鲁内部正在开发全新的两具新涡轮增压引擎,排气量分别是1.5 DIT与1.8 DIT,前者将会取代FA16 Turbo水平对置四缸引擎,而后者就会取代FA20 Turbo水平对置引擎,不过推出时间将会在2020年。

换装1.5/1.8小排量涡轮引擎与SGP平台 斯巴鲁Levorg二代2019亮相

由于小排量涡轮增压引擎的重点是油耗表现的改进,但随机换来的是动力输出值会略为调降。根据目前斯巴鲁内部测试出来的数据来看,1.5 DIT将有着150ps的实力、至于1.8 DIT则会接近270ps,搭配全新调整输出比的CVT无级变速系统之下,油耗值将会达到JC08模式15km/ L、18km/L的目标。

换装1.5/1.8小排量涡轮引擎与SGP平台 斯巴鲁Levorg二代2019亮相

至于新的Levorg会长得什么样子,基本上在VIZIV Concept所带领出的全新品牌Dynamic x Solid的设计哲学作发展,结合更流线的旅行车型线条,加上强化过的SGP平台与大大强化了车身钢性,无论是操控性或是舒适性都会提升不少。最后在主被动安全系统上,颇受好评的 EyeSight系统当然不会缺席,而且Touring Assist功能将会更完善,目标是能让车子自动切换车道。

总结来说,Levorg在换上全新的SGP平台搭配新开发1.5/1.8涡轮增压引擎之下,虽然油耗表现更好,不过换来的是动力表现略为下降,这一来一往之间要如何说服消费者购入,考验着斯巴鲁的智慧了!

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