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全新一代宝马5系Li上的哪些特质打动了我?

2018-02-03 01:09 来源: Cars01

自全新宝马5系Li上市已半年有余,道路上行驶的新5系也越来越多,拨去那些大V密集的导购,我们报以较为客观的心态,来看看新一代宝马5系究竟哪里打动了我。

全新一代宝马5系Li上的哪些特质打动了我?

经典的延续与进化,M运动套件版本更加抓人眼球

人靠衣装马靠鞍,没错,一款车型首先引起大家注意的,必然是外观了。说到全新一代宝马5系的外观,可能有人会吐槽相比于上一代宝马5系整体轮廓变化并不太大,不过经过一番修饰和点缀,特别是当你见到实车之后还是足够令人惊艳。

全新一代宝马5系Li上的哪些特质打动了我?

话说回来,其实目前很多车厂都在采用细节修饰的方式诠释全新换代车型,比如最出名的保时捷全系、最近陆续更新的奥迪全系车款等。如果说保时捷我们更愿意用“经典的传承”这样的辞藻,并且每一代都在向着更加完美而进化,而奥迪某些车款的变化更像是“为了变化而改变”,设计的有些敷衍的话,那么对于全新一代宝马5系外观的评价,我更倾向于前者。更加低矮的车身,贯穿至双肾型中网两侧的大灯组,车身侧面的多条腰线,更顺眼的尾灯,不得不承认,虽然三围尺寸和整体造型上与老款变化不大,但当把前后两代5系摆在一起,全新一代5系的外观依然给人惊艳的感觉。特别是如果你面前停的是一台M运动套件版本,夸张的扰流造型以及双色尾部造型并搭配叶子板上的M标识,更加抓人眼球。

全新一代宝马5系Li上的哪些特质打动了我?

功能性与美观的完美结合,不要小看了前叶子板后方的鲨鱼腮

很多人说,全新一代5系侧面的点睛之笔就是叶子板后面的这个鲨鱼腮——别以为TA只是个摆设,配合前轮前部的Air Curtain空气气帘以及这个名为Air Breather的鲨鱼鳃状导气装置,不仅美观,更可以减少前轮乱流,起到导引空气的作用,再搭配可闭合的双肾水箱护罩以及出色的车身空气力学设计,而这样的设计无论对于车辆的加速、稳定、操控、甚至油耗都起到了积极的作用。

全新一代宝马5系Li上的哪些特质打动了我?

动力数据做得漂亮的不少,不过如此平顺的,恐怕非你莫属

作为宝马的主力动力总成,这台名为B48的双涡管单涡轮2.0升四缸发动机担起了主要的销售份额,从224马力的528Li再到252马力的530Li,没错都是TA,双涡管的优势我就不多做赘述了,目的主要是降低排气乱流,减弱涡轮迟滞。最大马力252匹 / 185千瓦 出现在 5200转至6500转,最大扭矩350牛·米,扭矩平台从1450转至4800转,虽说这个数据与其他几家豪华品牌当家四缸涡轮增压发动机区别不大,不过1450转已经达到最大扭矩,这样的发力特征正是其具备涡轮迟滞小、起步快推背感强等优势的主要原因之一。如果你不嫌事儿大,再去看看其他几家大厂的2.0t发动机,如此低转速就能压榨出最大扭矩的只有宝马的B48 / N20,奔驰的M274以及大众奥迪的EA888。

全新一代宝马5系Li上的哪些特质打动了我?

动力方面虽和其他德系车两强拉不开差距,不过论换挡平顺这件事儿上,我确实可以给宝马“跪”了,是真的真的很平顺,即使是当你开启了“运动+”模式。可能有人会说ZF的8AT自动变速箱本来就最棒,这话没毛病。不过当你试过某些意大利品牌和某英系品牌同样来自ZF的8AT之后,就会感觉差距仍然相当明显。而全新一代宝马5系,通过对变速箱传动比的优化(稍稍增大低档位传动比差值),进一步提升了变速箱的平顺性,在保证换挡速度的同时进一步提高换挡舒适性。更小的涡轮迟滞,更好的低转速扭矩输出,以及堪称“完美”的变速箱匹配,这是我开过同排量动力表现最出色的行政轿车,没有之一。

全新一代宝马5系Li上的哪些特质打动了我?

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