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这款日系车年销仅3万台在中国混不下去,我先撤,兄弟们保重

2018-01-30 22:43 来源: 汽车精选

男人们似乎总有一种把世间万物分门别类的癖好,路上看见一辆车,或者头顶飞过一架飞机,都想搞清楚品牌型号和种类,并且了解它的技术特点,如果你也喜欢做这种题,那么下面请问:傲虎是旅行版轿车还是SUV?

这款日系车年销仅3万台在中国混不下去,我先撤,兄弟们保重

傲虎确实是谜一样的存在,十年前我还在斯巴鲁4S店作销售那会儿就特好奇,为什么这车看着跟力狮旅行版差不离,价格却贵出十多万。

这款日系车年销仅3万台在中国混不下去,我先撤,兄弟们保重

当时销售员卖一辆傲虎的提成是力狮的两倍,因为太少有人买。好在如今的傲虎价格已经亲民很多,2.5L车型从28.98万元起步,况且力狮旅行版不再进口,让傲虎在家族产品线中显得更独特了一些。

这款日系车年销仅3万台在中国混不下去,我先撤,兄弟们保重

那它到底算什么类型呢?不卖关子了,公布答案,汽车之家产品库早已将傲虎划到SUV之列。下面说说解题思路:SUV意为运动型多功能车(Sport Utility Vehicle),本身可以说是跨界车的一个分支。

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关于这个概念的来源,现在众说纷纭,不过历史上很多被认为是鼻祖的车型,都有不少相似之处。如果你看过那些老车,就会发现傲虎跟它们是如此之像!

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所以傲虎的设计其实更接近于SUV最原本的样子,仿佛在向经典致敬,只不过顺应当今发展趋势已不再用越野车底盘。综上所述,傲虎属于SUV。

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如今这种略感“复古”的设计对于当今消费者来说也有非常实际的意义。经常会有人问我,三十多万的预算,到底是买轿车还是买SUV,轿车的优点是操控好,SUV的优点是空间灵活、离地间隙高可以走烂路,由于预算有限只能二选一,很纠结。

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