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途歌二度牵手C3-XR 一次性购入3000台 小编又开始相信爱情了

2018-01-30 22:34 来源: 买车公社

共享单车的出现极大程度的改善了城市出行的最后“一公里”需求,但倘若里程再长一些,如果没有地铁的话,要么只能乘坐公交,当然前提是得有,而且你也愿意等,要么就是打车或者自驾,打车不多说了,服务态度且不谈,出行高峰时,打一部出租车的难度不亚于这会儿抢春节火车票了。那么是否还有其他出行方式呢?答案肯定是有的——共享汽车。

途歌二度牵手C3-XR 一次性购入3000台 小编又开始相信爱情了

随着共享汽车的推广逐渐普及,年轻用户越来越热衷于这种“自驾”出行方式,一来不用自己花大价钱购置汽车,二来也免去了保养维护以及找停车位停车的成本和烦恼。共享汽车平台很多,大部分都热衷于新能源电动车,用车成本较低,但存在一个硬伤——固定地点还车、充电。相对于电动车而言,传统汽车的共享汽车在便利性方面则有着天然的优势,其中最具话语权的平台应该就是眼下比较火热的TOGO途歌了。

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于途歌而言,用户体验决定了平台的发展,除了运营模式要科学便捷之外,车辆的选择也要兼顾起购车养车成本和用户体验。从途歌的官方可以发现,目前在运营的车辆主要都是包括奥迪A3、奔驰Smart以及东风雪铁龙C3-XR等小车或小型SUV为主。

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早在2017年2月,东风雪铁龙首款小型SUV C3-XR就受到途歌的青睐,首次便购买了2000台车辆。在接近一年时间的运营之后,C3-XR凭借过硬的品质和出色的用户体验,东风雪铁龙再次收到途歌的“示爱”,这回儿直接一次性购入3000台!投放到途歌全国各运营城市,包括北北京、上海、广州、深圳、成都以及西安等地。

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现在,在北上广深等城市街道上,C3-XR的共享汽车出镜率越来越高,除了途歌平台本身向上发展较快以外,另一方面也能说明C3-XR在途歌平台上的热度居高不下。在2017年途歌时尚周活动中,C3-XR成功当选为最受用户喜爱的车型。

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作为合资小型SUV上市最早的一批车型,C3-XR自上市之后便受到城市年轻消费者的认可和喜爱,超大空间、智能驾驭、节能省油、适应多路况等产品力优势,都是C3-XR持续热销的根本原因。

同级轴距最长,达到2655mm,不仅可以提供媲美中级SUV的乘坐空间,并且后备箱还支持座椅放倒扩展。不管是三五朋友代步出行,亦或者是自己去购买大件,甚至是拿来搬家,C3-XR都能够从容应对。

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油耗和动力同样是共享汽车的关键,过高的油耗势必会将成本转嫁到用户身上,而动力是年轻消费者尤为看重的因素。东风雪铁龙C3-XR 提供1.6L、1.2T及1.6T三款发动机。其中,1.6T发动机最大功率123kW,峰值扭矩245N·m,最大马力为167,配合全新一代六速手自一体变速箱,百公里加速仅需8.4秒,而百公里油耗仅只需6.2L,1.2T车型油耗则更低——5.4L。此外,STT发动机智能起停系统也可以有效降低城市拥堵路况时的油耗。

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值得一提的是,东风雪铁龙C3-XR还搭载了同级少有的智能多路况适应系统——Grip control,用户可以一键轻松切换至沙地、雪地、泥地、ESC关闭、标准5种路况模式,轻松应对各种路况。

总结:如果说2017年2月途歌采购2000台C3-XR尚且只是试水的话,那一年之后,途歌再次牵手东风雪铁龙C3-XR,一次性购入3000台,这显然是真爱,小编再一次相信爱情了。

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