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2017年最惨的5个汽车品牌:观致销量暴跌怪天佑

2018-01-30 22:11 来源: 易车网

温馨提示:本文共1757字,5张图,阅读约需3分钟。

虽然去年中国再次蝉联全球最大汽车市场的宝座大,但汽车市场的增长已经非常缓慢,汽车产量同比增长3.19%;汽车销量同比增长3.04%;乘用车仅同比增长1.4%。市场的遇冷自然会让汽车品牌率先感受到寒意,而一些抵抗力较差的品牌,更是直接出现了“重感冒”。

江淮

2017年销量:217600辆

2016年销量:366114辆

2016年,得益于各方的有力支撑,江淮乘用车交出了一份漂亮的年终成绩单:全年累计销量突破37万辆,超额完成36万年度销量目标。基于2016年的良好表现,江淮在今年年初定下了40万辆的销售目标,但江淮并没有完成任务,2017年全年仅销售21.7万辆,相比去年降低了近15万辆。

2017年最惨的5个汽车品牌:观致销量暴跌怪天佑

江淮销量下降的原因是多方面的,抛开在营销方面无创新动作外,产品研发层面的颓势可能才是真正推手。2017年,江淮的SUV产品遭遇全面滑坡,以曾经的主力瑞风S3和S2为例,几乎已经跌入谷底。江淮S3作为曾经的小型SUV销量冠军,如今月均销量仅4000辆,全年累计53523辆,成为江淮暴跌的“罪魁祸首”。瑞风S3暴跌给江淮的整体带来了灾难性的破坏也警醒着各大厂家——别把所有鸡蛋放在一个篮子里。

观致

2017年销量:15381辆

2016年销量:24188辆

尽管观致自诞生以来就没有什么太爆炸的表现,但2016年的观致汽车销量还是非常喜人:全年批售量达24,188辆,同比增长70%,远超行业平均增速。观致5 SUV和观致3轿车表现出色,分别以44.9%和24.6%的份额成为家族销售的中坚力量。2017年的观致没有延续这种增长态势,尽管请了喊麦网红天佑代言,但销量却不增反降,比去年少了近1万辆。

2017年最惨的5个汽车品牌:观致销量暴跌怪天佑

对于本身基数就不大的观致汽车来说,从2.4万辆跌到1.5万辆也算是让人咂舌了。观致依然还是那些问题:价格高、品牌知名度低,车型紧缺,经销网络更是稀有,这些问题让观致几乎不可能发展起来。而去年底,宝能集团将作为战略投资方,与奇瑞汽车、量子公司一起,共同支持观致汽车的发展。根据协议,接下来三方还将共同为观致增资65亿。宝能这个财主的加入能否扭转观致的命运,就看今年的表现了。

纳智捷

2017年销量:17677辆

2016年销量:40502辆

纳智捷品牌这两年的市场表现持续走衰,东风裕隆纳智捷全年总销量仅有4.05万辆。这一数字不仅与2015年全年6.04万辆的销量相去甚远,更与年度既定目标7万辆无缘。时间来到2017年,纳智捷交出的成绩单更让人欲哭无泪,1.7万辆的成绩不仅和去年4万辆都差距甚大,更别说其他自主品牌了。

2017年最惨的5个汽车品牌:观致销量暴跌怪天佑

实际上,纳智捷品牌市场表现不振是必然的,主要还是因为其自身品牌号召力低、产品力不足及渠道维护不力所致。产品方面,纳智捷虽然有几款车型,但始终没有一个大胆的价格,加上以前在配置上的优势被越来越多自主品牌赶超,没有核心技术的纳智捷最终只能沦为边缘品牌。如果照此下去,纳智捷可能将在大陆市场彻底退市。

DS

2017年销量:5847辆

2016年销量:16123辆

长安标致雪铁龙(DS品牌)2017年在华销量仅为0.58万辆,同比2016年1.61万辆的销量同比下降63%。这也是最近三年来,DS取得的最低销量成绩。实际上,自2010年引进中国后,DS品牌也有过高光时刻,2015年其零售销量为2.7万辆,同比增长60%以上,俨然已经成为豪华品牌中的一颗新星。

2017年最惨的5个汽车品牌:观致销量暴跌怪天佑

去年企图通过多款新车的改款来提振销量的DS并没有如愿,销量甚至不如后来居上的讴歌,后者目前仅拥有两款国产车型。不久前,PSA宣布将联手长安汽车投资5亿欧元来促进DS品牌的销量,并任命Carlos Gome来掌管集团在中国的业务。据悉2018年北京车展,DS 7将正式上市,而2018年对DS发展来说,也至关重要,几乎成败在此一举。

东风悦达起亚

2017年销量:364020辆

2016年销量:650006辆

2017年上半年,东风悦达起亚仅有12万辆新车售出,终端销量成绩不佳,下半年企业调整了战略部署,推出了多款新品,市场表现稍有回暖。2017年全年,东风悦达起亚累计销量达364020辆,同比下降45%,仅完成40万辆年销目标的89.9%。由于各种复杂的因素,其实韩系车这两年在中国市场都不好过,加上其原本的性价比标签和好看的设计语言逐步被自主品牌替代,市场表现自然下滑严重。

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对于日渐下滑的销量,东风悦达起亚将推进四大措施,到2020年实现销量突破百万辆的目标。一是加强新车的投放,2017-2020年将推出18款新车;二是新能源车型的产品布局;三是汽车造型设计加强本土化,打造专属中国车型;最后是顾客至上经营战略,强化客户纽带关系。从措施来看,东风悦达起亚还有回升的希望,但关键要看具体的实施情况以及中韩关系能否回暖。

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