新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

还在执着于合资车?看看这几款合资车减配有多严重

2018-01-30 21:33 来源: 浅醉情绪化

虽然这两年中国自主汽车品牌发展迅猛,但是很多消费者在买车的时候,优先选择的还是合资车型。其原因在于国外汽车品牌发展历史比较悠久,车型设计更漂亮,做工更精良,发动机、变速箱等核心部件的技术水平也要更高。

还在执着于合资车?看看这几款合资车减配有多严重

但是我们知道自主汽车品牌在性价比上有着很大的优势,为了在价格战中不落下风,很多国外品牌的车型在引入国内后会为了降低成本而进行减配,有些减配甚至是发生在安全配置方面的。下面,小编就简单为大家盘点一下那些减配严重的合资车。

还在执着于合资车?看看这几款合资车减配有多严重

起亚K2

说到车型减配就不得不提起亚k2了。在大家的印象中,韩系车应该是普遍配置比较丰富的,但是这一普遍规律在起亚k2这款车上并不能得到印证。

还在执着于合资车?看看这几款合资车减配有多严重

在国内市场,起亚K2全系无ESP、刹车辅助、牵引力控制,安全气囊也只配备主副驾驶气囊,前后侧气囊、头部气囊均无。而且低配车型的后门车窗竟然是手遥式的,这一定是个玩笑。

还在执着于合资车?看看这几款合资车减配有多严重

这种偷工减料的减配,会给车主带来非常严重的安全隐患。在美国公路安全保险协会(IIHS)公布的死亡率排名中,起亚k2排名最靠前,事故死亡率高达150人/百万辆。作为和瑞纳同平台生产的车型,这样的死亡率简直高的吓人。

还在执着于合资车?看看这几款合资车减配有多严重

本田飞度

本田飞度算是小型车的典型代表了,无论是销量还是保值率,都表现得很不错。但是,这并不能掩盖它在配置上的不走心。

还在执着于合资车?看看这几款合资车减配有多严重

除了顶配车型之外其余车型全部没有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统,仅有部分较高配置车型可以选装。另外,在车身材料上,海外版和国内版都有不同。比如汽车A柱的材料,A柱是车辆碰撞中最关键的部位,A柱的强度决定了在正向碰撞中乘客能否得到有效保护的关键。

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩