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大众辉昂将推入门版车型,25万搞定德系中大型轿车

2018-01-30 21:19 来源: 易车网

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找准了定位的上汽大众,要将辉昂这把锋利的大刀再次砍向市场。

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最近,上汽大众的旗舰轿车辉昂又有了新动作——辉昂将推出搭载2.0T低功版发动机的入门版车型,该车将运用“330TSI”的尾标,售价将低于目前入门版辉昂380TSI的34.9万元。

大众辉昂将推入门版车型,25万搞定德系中大型轿车

目前,这款入门版辉昂的信息较少,但可以明确的是,其将在配置上有一定简化,并搭载和途昂相同的2.0T低功率发动机,最大功率或为137千瓦,最大扭矩达到320牛米,匹配以7速双离合变速箱。

大众辉昂将推入门版车型,25万搞定德系中大型轿车

目前辉昂的入门版车型为2018款 改款 380TSI 两驱商务版,官方指导价为34.9万元。实际上,在上汽大众的巨幅终端优惠下,二十多万提辉昂已经是非常容易的事了。从汽车之家车主口碑来看,各地降价幅度不同,但大多优惠7-8万元,当然也不乏个别地区有更大优惠,比如贵州遵义有人以25.5万元就提到了裸车,北京、天津和成都地区也有26万提车的案例。

大众辉昂将推入门版车型,25万搞定德系中大型轿车

可以预见的是,随着330TSI版本辉昂的推出,以25万元的市场价格搞定这辆德系中大型轿车将不再是问题。与此同时,辉昂以低价入市,对于市场的冲击将是显而易见的,不仅仅是福特金牛座、丰田皇冠这样的车型面临巨大的挑战,一汽-大众迈腾和自家产品帕萨特的高配产品的市场也可能被抢夺。

大众辉昂将推入门版车型,25万搞定德系中大型轿车

随着中国中产阶级的崛起,中大型轿车逐渐成为市场的新宠。首先,一辆出色的豪华中大型车既能满足消费者对于商务出行的需求,又能通过各种贴心而又人性化的舒适、科技、以及安全配置,来满足每个家庭成员的驾乘习惯,这种满足多种消费诉求的产品自然会得到更多人的青睐。所以中大型轿车市场竞争白热化的趋势已经无可避免。

大众辉昂将推入门版车型,25万搞定德系中大型轿车

如何迅速瓜分中大型轿车这个市场蛋糕,成为了各大品牌竞相争夺的焦点。首先,单纯靠巨幅市场优惠来取得销量的方法已经不合时宜了,虽然它很管用,但对车型的定位和后续发展是不利的,比如奥迪A6L这样靠着高达10万元的优惠换来的月均万辆的成绩,是无法和奔驰E级在没有优惠的情况下取得同样销售数据相比的,后者不仅利润率要高得多,且更容易赢得消费者的认可。

大众辉昂将推入门版车型,25万搞定德系中大型轿车

当然,也有通过新款上市后,对售价进行调整以达到吸引消费者目的的,全新凯迪拉克XTS就是一个很好的例子。最新款的凯迪拉克XTS提供了2.0T排量共3个车型,售价为29.99-35.99万元。不仅推出的车型由4款降为了3款,售价也大幅降低(老款XTS售价区间为34.99-47.99万元),起步价甚至已经在30万以内,和旗下低一个级别的ATS-L(起步价为29.88万元)几乎相差无几。事实证明,这种方法非常有效,XTS在2017年实现了4.1万辆的销量,大幅超过了同级的沃尔沃S90(2.4万辆)和捷豹XFL(2.1万辆)。

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