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最保值的日系中级车 二手的都被抢破头 比凯美瑞耐用太多

2018-01-30 20:06 来源: 老司机出品

今天一早起来,武汉外面天气已经大雪纷纷,走近我的小君威,整个车身全部结冰了。车门拉都拉不动,又冷又冰,我TM心累。

最保值的日系中级车 二手的都被抢破头 比凯美瑞耐用太多

前脸造型霸气侧漏

君威在同级车里面二手车性价比还算挺高,09年的目前市场行情在7万多,同年份的雅阁凯美瑞都接近九万的行情。而我这台君威公里数仅8万公里,可以说市场上真实里程几乎找不到第二台了

坐进车里,环绕四周全部是冰冻,怎么行车?早上上班又要迟到了,老板会说我的。

最保值的日系中级车 二手的都被抢破头 比凯美瑞耐用太多

前挡风玻璃全部结冰

如果天气太冷,挡风玻璃冻住了,记住千万不要用开水冲,这样玻璃很容易破裂。就算你上班担心迟到也不要做这种危险行为,正确的方式是把车子点火,水温起来后打开车子空调调成对防风玻璃吹,我早上等了半个小时才出车

下面进入今天的主题:一台修理店朋友介绍的本田雅阁。

他朋友自己用的车,已经开到他店里了,我简单的咨询了一下车况,急忙赶到大学园路。

最保值的日系中级车 二手的都被抢破头 比凯美瑞耐用太多

时隔两个月没碰到合适的雅阁,关键还是2.4排量,我看到车子第一眼就心动了。真帅~仔细检查了车况没啥多大的毛病,可是今天外面下雪,车子外观都覆盖了一层层积雪,车子油漆不好鉴定,只能把四个门胶条,前后机盖胶条看好,然后螺丝有没有拆卸等情况。

鉴定完毕后,拍了一张图发到朋友圈,小夫跟我讲有车友急要这款车,我说车况没啥毛病,唯独公里数有点大,公里数目前18万公里,我本来打算把这台车拿回去批发给同行,让同行拿去翻新调表挣钱,又一台精品八万公里的雅阁上架。而且雅阁的维修保养记录调查不出来,所以这机会让更多的商家暴露出圆形,最后把问题跟买家讲了过后,最后以10万元的价钱成交了。雅阁2.4的机子非常耐操,只要你按时保养,公里数再战个三十万公里又何妨,我相信依然没多大问题。

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雅阁购车订金5000元

这个价格我批发同行基本上可以达到十万元,因为正常市场行情在11.5万左右,买家也能接受这个公里数,毕竟价格比正常行情便宜一万多

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2011年2.4低配雅阁行情

其实二手车一车一价,唯有不少商家很难做到这一点,拿出一些假货当正品在出售,像这台车商家拿回去翻新一波,肯定会卖一个好价钱。目前很多年轻人能够接受二手车,唯独就是担心花精品车的价格买了台车况一般般或者有事故车。希望我们每个人都能做好自己,诚信经营,钱,永远挣不完。

八代雅阁的设计思路以大空间和豪华感带来的品质生活为主线,期间穿插着性能和外形等亮点。明白了设计思路和用户定位,前脸极为强势的攻击设计,给人张力十足的感觉。可惜没有大灯清洗鸡肋功能,虽然没有什么实质性用处,但是装逼大于实用。

最保值的日系中级车 二手的都被抢破头 比凯美瑞耐用太多

雅阁设计强势的攻击外形

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