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领克01和WEY VV7,谁才是自主高端品牌SUV的扛把子?

2018-01-30 17:05 来源: 幽人未眠夜

前段光阴,吉祥颁布了公司2017年的贩卖快报,此中包括了领克的首月销量,领克01自客岁11月28日正式上市后,一个月阁下的光阴完成为了6012辆的贩卖量。作为比拟,长城WEY VV7首月的销量是3000台,而VV5首月是4000台。

领克01和WEY VV7,谁才是自主高端品牌SUV的扛把子?

但这意味着领克的成就会远超WEY吗?也不见得。WEY作为自立高端品牌曾经获得了民众的认可,11月VV7和VV5的销量便纷纷突破了1万,而领克后劲能否这么足照样一个未知数,缘故原由为何,得从两个品牌的区别提及。

领克01和WEY VV7,谁才是自主高端品牌SUV的扛把子?

WEY是长城向高端梦提议的一次打击,更是代表长城老板魏建军本人的意志,是长城厚积薄发的表示。WEY的高端,高端在计划与品德。由前奥迪、宝马计划总监亲身操刀,为WEY品牌的产物带来了卓著的表面计划,轿跑式的车身计划运动感实足,视觉后果曾经超过了它所在的价位区间。简洁而又豪华的内饰、极端丰硕的设置装备摆设大大提升了品德。而在琢磨消费者心理上,终年高居SUV销量榜第一位的长城自然也是轻车驾熟,WEY在表面、设置装备摆设乃至定价上都深得消费者的喜爱。

领克01和WEY VV7,谁才是自主高端品牌SUV的扛把子?

但从产物气力来看,说到底WEY在发动机、变速箱和底盘上的技巧,依然是在长城哈弗之前的基础上诞生的,好比哈弗H7与WEY VV7都使用了4C20A发动机,只在调校上有所不同,而GW4C20A又脱胎于哈弗H6上搭载的4C20发动机,WEY在技巧结构上仍旧有异常重的哈弗影子,以是在能源、油耗、变速箱综合气力、操控表示等WEY并没有与作为平民品牌的哈弗拉开距离。

领克01和WEY VV7,谁才是自主高端品牌SUV的扛把子?

而领克源自同沃尔沃共同研发的CMA平台,以是在包括三大件在内的平台技巧气力方面,领克确实有其出彩之处。好比领克01搭载的2.0T发动机,最大马力190Ps,却能实现7.7秒的百千米加速成就以及35米阁下的百千米制动成就。在能源、隔音、制动这三方面,领克甚至曾经大幅超越了大部分同价位的合资SUV产物。

领克01和WEY VV7,谁才是自主高端品牌SUV的扛把子?

在内饰和设置装备摆设方面,领克同样也异常出色,不过领克01设置装备摆设上照样不如WEY来得丰硕。被人诟病最多的,大概就是其过于前卫的造型。领克的计划不能说丑,只是这类美比拟小众,“蛤蟆脸”照样有很多人接受不了。

领克01和WEY VV7,谁才是自主高端品牌SUV的扛把子?

总的来看,WEY依靠的是本身的气力与对国人需要的懂得,它明确今朝国人最看重的照旧是表面和空间,这类抉择比拟讨巧,但行之有效。而领克则依靠于与高端品牌沃尔沃互助的平台上风和对海内资本的掌握,焦点技巧过硬,但因为这些产物内在很难形成像空间、表面那样外在的打击,以是有被叫好不叫座的危险。

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