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在当今的中国,最荒唐的就是驾驶乐趣!

2018-01-30 16:58 来源: 易车网

温馨提示:本文共986字,7张图,阅读约需2分钟。

文丨曲文凯

很多人,相信不止懂车的,不懂车的,你我他都从不少自媒体、测评、导购甚至软文中涉及到一款车的驾驶乐趣,驾驶感受以及乘驾体验等等字眼。驾驶,到底是什么?是手握方向盘集中注意高速劈弯的酣畅淋漓的驾驶快感,还是在等红灯时比旁边奔驰老大哥起步快的那一份骄傲?甚至像最近网上疯传的思域挑战600万以下车型的不知与无畏?都不是!没人懂得驾驶的真正含义,可以说很少有人真正理解驾驶,以及从驾驶中寻求乐趣,体验甚至是一种对于生活态度的渴望。

在当今的中国,最荒唐的就是驾驶乐趣!

一种东西,一旦被赋予了其他附加价值,或者是一种社会属性的话,那么这件物品的本质就产生了一种微妙的变化。这个念头,这个社会,认定的是什么?是金钱,是物质,是一种超越物质本身价值的性质认定。拿车来说,超跑就是一个很好的例子!此类车型通常是一个车企对于汽车工业的认定、判别以及机械极致的理解与创造,尽其所能,尽其所不能的去创造,去追求,去攀比。无论是近千匹的马力或者扭矩,还是设计师日思夜想的设计理念以及驾驶调校,无非都是想让消费者通过加速肾上腺素的催生以及毫厘必现的精准操控,感受汽车带给你的魅力,用心去体会驾驶带给你的快乐。

在当今的中国,最荒唐的就是驾驶乐趣!

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但是,在我看来,这些都是扯淡!这里是哪?是中国,就问你一句话,买得起驾驶乐趣的车大多数都存在于帝都,魔都等一线都市,就二三线城市来说,路况差,路面不平整大家也是略知一二,你让这些精准的机械工艺以及动辄百万的“艺术品”何去何从?提及驾驶感受,那你所失去的是舒适,空间,以及经济!中国有钱人是并不少,但是真正能供得起一台超跑的有几个呢?

在当今的中国,最荒唐的就是驾驶乐趣!

我们平时看见超跑都在哪里?隧道?五星级酒店还是夜店门口?高架市中心堵车的惨痛遭遇屡屡冲刷着驾驶者的内心。纹丝不动的市中心,遍布全中国道路的减速带,这些超跑在城市里所使用的动力绝不会超过其总值的30%,招摇过市只不过是他们车主的最大作用,撩妹泡妞摆牌面,只要能显示出它们的“贵”,那么超跑的车主们便达到了他们的购车目的。

在当今的中国,最荒唐的就是驾驶乐趣!

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可真正的驾驶乐趣呢?又从何谈起,在中国,驾驶乐趣只不过是商家们的噱头罢了,说白了提及驾驶乐趣,厂商们不过是“天下熙熙皆为利来;天下攘攘皆为利往”罢了。甚至连造超跑的汽车厂家们也知道这一点,所以在这些车上极尽配置之堆砌,也极尽外观的夸张和吸睛。所有的努力,只为凸显出它的不凡身价。驾驶乐趣,被媒体商家滥用,以至成为今天这个局面,驾驶乐趣这四个,不属于中国,也不属于某个企业,它属于的,是一群真正热爱汽车,追求汽车驾驶乐趣的人们,它来源于赛道,来源于每个人心中对于车,对于精密机械的配合以及挑战,也正是这种挑战带给每一个追求驾驶乐趣的驾驶者无限的激情以及对于更高层次的追求。

在当今的中国,最荒唐的就是驾驶乐趣!

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