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告别选择困难症 2017年B级车Top10点评

2018-01-30 16:53 来源: 闲扯车市

春节火车票难抢,是否想过买辆车开车回家?忙碌了一年,有木有正在想着买买买来犒赏下自己?转眼到了年关,又到了消费、回家或走亲访友的旺季,那么究竟买什么车划算呢?不少人非常喜欢大气稳重的B级车,不过品牌和车型众多怎么选?销量、口碑和品价比是三个关键因素,我们不妨相信群众的眼光,从销量Top10入手,看看2017年哪些B级车比较热销。

告别选择困难症 2017年B级车Top10点评

综合来看,前十基本上是合资品牌的天下,前九都是成名已久的老将。作为前十中唯一的自主品牌车型,博瑞位列第十,是去年B级车市场最大的黑马,也是少数几个在整个B级车乃至轿车市场增速疲软的环境下保持稳步发展的车型之一。

告别选择困难症 2017年B级车Top10点评

越是在竞争环境激烈中能够可持续发展,越能看出其产品真正的实力,博瑞无疑是名副其实的实力派。下面我们来看看具体的数据。

第一名,一汽大众迈腾。去年12月销量20343,2017年全年共售出216303。设计简约,做工好,性能稳定,牌子硬,但是配置一般,优惠幅度小。

告别选择困难症 2017年B级车Top10点评

第二名,上汽通用雪佛兰迈锐宝,去年12月销量17328,去年全年销量124188。美系轿车的典范,比较强调情怀和美式生活,销量起伏较大。

第三名,东风日产天籁。2017年12月销量为14223辆,全年总销量高达113282。合资阵营的老兵,凭借优良的底子,更新换代不是很勤快也依然卖得不错,但是长期啃老本,未来发展有待观察。

第四名,长安福特蒙迪欧。2017年12月销量为13321辆,全年销量为112158辆。对,就是那个曾经以和阿斯顿马丁撞脸的福特车型,豪车范儿虽有些俗气,但依然挡不住有人为它买单。

第五名,广汽本田雅阁。2017年12月销量13167辆,去年全年销量为150365辆。也是B级车中的老将了,雅阁江湖地位还在,就是车型与其辈分一样有点老。

告别选择困难症 2017年B级车Top10点评

第六名,上海大众帕萨特,2017年12月销量12483辆,去年全年销量为160324辆,迈腾“同父异母”的“兄弟”,怎么说销量也不会差哪儿去。

第七、第八和第九名,分别是上汽通用别克君威、斯柯达速派和一汽马自达阿特兹。其中,君威2017年12月销量6325辆,年全年销量为61619;斯柯达速派2017年12月销量6200,去年总销量98930辆;阿特兹2017年12月销量5002辆,去年总销量53493辆。从这三款车型开始,月销量与前六差距较大,颓势渐显,勉强在B级车占据了一席之地。

第十名,吉利博瑞。2017年12月销量为4727辆,2017年全年共售出42760辆。与前九大车型不同,除了是自主品牌之外,博瑞相对迈腾等来说还是新兵,从2015年上市至今总销量也逼近13万大关,受到了国内外消费者和业界的一致好评,在部分市场声势一度超越保时捷、帕萨特等车型。

告别选择困难症 2017年B级车Top10点评

纵观中国车市全局,目前自主品牌凭借SUV已经实现逆袭,抢占了市场先机,前十中基本占据了半壁江山,在但在轿车领域,尤其是中高级轿车方面还有很大的成长空间。就目前来看,2017年全年销量前十中仅有吉利博瑞一款车上榜,且排名靠后,而自主品牌中销量排名第二的传祺GA6年销量仅有2.5万辆。虽然说目前,在博瑞等车型带动下,自主品牌在不断向上发展,超越了索纳塔等部分合资车型,但是整个自主品牌B级车与一线主流合资B级车还存在较大的差距,向上之路任重道远。

告别选择困难症 2017年B级车Top10点评

言归正传,回到咱们选车的话题上来,目前合资和自主加起来,B级车就有数十上百款之多,究竟该怎么选?过去,合资品牌底子厚,品牌略占优势,而自主品牌配置上更丰富,品价比非常诱人,现在自主品牌的品质、品牌和口碑也已经上来了,难怪很多人选择越来越艰难。总体来说,除了看销量之外,外观、动力、配置和服务等方面还需要综合考虑,最好是货比三家自己亲自试驾对比一下再做决定。如果不差钱,随便买,只买对的不能买贵的,个人可以建议可以优先考虑新博瑞。青菜萝卜各有所爱,以上这些仅供参考,也预祝大家狗年大吉。

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