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没天理,这3款车卖高一级的价却还月销万辆?凭啥呢?

2018-01-30 16:44 来源: 玩车教授

在目前的汽车市场上席别划分往往是非常明显的,比如说。合资紧凑型车往往是在十到十三万之间,而中型轿车往往是17到23万这个价,,尤其是一些入门级中型轿车推出并大获成功之后,越来越多的中型轿车也开始了下探自己的定位,比如说第九代雅阁在改款之后起售价就由之前的17.98万下降到了16.98万。

没天理,这3款车卖高一级的价却还月销万辆?凭啥呢?

而其它诸如起亚K5、雪佛兰迈锐宝等车型的终端优惠也是大的吓人。甚至已经能够影响到一些紧凑型轿车的市场了,在这样的大前提下,却还有那么一些紧凑型轿车居然能够卖到中型轿车的价位并且取得非常不错的销量,这又是为什么呢?

别克威朗

指导价:13.59-20.59万

没天理,这3款车卖高一级的价却还月销万辆?凭啥呢?

别克威朗是一款我们比较熟悉的A+级轿车,威朗的起售价高达13.59万,而高配车型的价格已经超过了20万,如果你想买到一辆涡轮增压车型的威朗那么它的指导价高达16.29万。可以说这个售价已经是中型轿车的级别;但是威朗在刚刚过去不久的12月销量已经达到了19879辆了。

没天理,这3款车卖高一级的价却还月销万辆?凭啥呢?

究其原因,其实和威朗的车型定位有非常大的关系,威朗的尺寸也已经逼近一些中级轿车了,它的长度达到了4718mm,宽度达到了1802mm,轴距也达到了2700mm,再加上威朗不错的内部空间优化以及大量软性材料的运用,可以说坐在威朗的车内感觉与中型轿车不分伯仲了,再加上威朗比较不错的隔音滤振水平以及别克在中国消费者心中天然的高级车形象,与其花上十五六万买上一辆入门级别的中型轿车,倒不如买一辆威朗。

大众凌渡

指导价:14.59-22.89万

没天理,这3款车卖高一级的价却还月销万辆?凭啥呢?

和别克威朗的高级紧凑型轿车形象不同,凌渡则是一派运动化的风格。当然在售价上凌渡则比威朗要更加高,凌渡的起售价就已经高达14.59万,高配车型售价甚至高达22.89万。豪不夸张的说,某些中型轿车的顶配车型都不敢卖到这个价位。而且凌渡的销量也并不差。

没天理,这3款车卖高一级的价却还月销万辆?凭啥呢?

不过凌渡能够达到比较好的销量也十分正常,首先凌渡的外观在同级别里就属于非常出色的。较高的窗线、笔挺的线条能够营造出不错的运动感,在车身比例上凌渡比许多同级别对手都要漂亮。而在内部做工上凌渡也有几分奥迪的精致感,甩开自家兄弟朗逸、宝来、速腾几条街。除此之外凌渡的入门车型便配备了1.4T的发动机,由此也给凌渡带来了不错的动力性能,再加上凌渡还有一定的市场优惠,因此也就成为了许多年轻人的梦想之车了。

奥迪A3

指导价:18.80-25.80万

没天理,这3款车卖高一级的价却还月销万辆?凭啥呢?

在许多人看来奥迪A3的内部空间不大车身尺寸也比较小,和大多数人心中的大奥迪车的印象完全不同,因此有许多人都觉得奥迪A3这个车并不划算,作为一款豪华品牌的紧凑型轿车,奥迪A3的销量却是比较不错的,这也出乎了很多人的意料。

没天理,这3款车卖高一级的价却还月销万辆?凭啥呢?

不过细想下来,其实也并不奇怪,虽然说它的尺寸比较小,但是它的外观设计却有着自家大哥奥迪A6L的感觉。六边形的前格栅、大灯的造型、侧面的线条都和奥迪A6L比较相似,大量平直线的运用也使得A3在视觉效果上并不显得那么小。而在车内的做工上A3也是保持了奥迪一贯的高水准。但是A3最大的杀手锏还是驾驶感受。虽然是奥迪家族最小的三厢轿车,但是A3却有着奥迪车型非常出色的高速稳定性以及机械精密感,这是许多同价位的中型轿车做不到的,如果你非常注重质感的话,那么A3真的值得选。

总结

这些车里不管是威朗、凌渡还是奥迪A3,它们都成功的以紧凑型车的身份卖到了中型车的价位。而且它们都有一个共同的特点,那就是能够提供比普通紧凑型车更加高级的享受,同时在价格上又不会太离谱;如今追求高品质的人越来越多,因此愿意多花上一些价钱买一辆能够给自己更高享受车型的人也越来越多,而在高级紧凑型轿车这个市场上选择并不多,因此威朗、凌渡和奥迪A3能取得不错的销量也就顺理成章了。

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