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如何判断二手车的真实里程? 老司机教你6招,轻松玩转二手车!

2018-01-30 16:42 来源: 老徐汽车保养

对于真实里程的查验,一直都是二手车评估板块里面的老大难,为什么这么说呢,因为现在越来越多的人在购车以后不愿去4S店保养维修,小蹭小刮也不愿意去用保险处理,导致车辆真实里程在4S店没有记录,保险记录也没有,所以对于这些车辆就很难查询真实里程了。下面就从两个方面来说一下车辆里程数更改的判定方法。

第一、座椅磨损情况

如何判断二手车的真实里程? 老司机教你6招,轻松玩转二手车!

座椅也是车辆最常用的部件之一,经过长时间的坐压,座椅弹性下降,老化明显,真皮更是会被磨得发亮、发硬,如果座椅有更新的迹象,那就说明这辆车的里程是少不了的。此外,车上的塑料旋钮、调节拨片,如果里程够长,就说明使用次数够多,那其表面就会变得油亮光滑,要着重注意的是,一些狡猾的卖家和中介可能事先已经给车子的内饰喷上了厚厚的表板蜡,使消费者在甄别的时候错误判断。

第二、方向盘的磨损情况

如何判断二手车的真实里程? 老司机教你6招,轻松玩转二手车!

方向盘是使用最高的汽车零件了,因为不停的转动,所以在不知不觉中就会留下比较深的印记,虽然有些车主试图更换方向盘套来掩盖方向盘的磨损,但毕竟更换方向盘的人很少,所以无论如何,很多磨损痕迹是无法掩盖的,另外,中央扶手、换挡杆等零件的表面脱落情况也是判断真实里程数的依据之一,如果表面开始脱落,这绝不是三五万公里就能达到的磨损程度。

第三、刹车片的磨损情况

如何判断二手车的真实里程? 老司机教你6招,轻松玩转二手车!

一般情况下呢,刹车盘的寿命约在10万公里以上。而如果一辆开了5年的车但刹车盘却很新,那这辆车就一定更换过刹车盘,也就说明这辆车的行驶公里数肯定超过了10万公里。同时大家要了解,行驶的公里数越大,发动机磨损也就越大,发动机的密封性也会越差,这会直接导致漏油等情况发生。

第四、内饰老化程度

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行驶里程越长,内饰的老化程度越厉害这个是大家都知道的,所以,一辆车的内饰新旧程度基本上是可以跟车辆行驶里程成正比的,由于内饰的更换成本较大,所以就算想动手脚,也会很少有人更换所有内饰件。

第五、轮胎的磨损情况

如何判断二手车的真实里程? 老司机教你6招,轻松玩转二手车!

通过轮胎磨损来判断里程数可谓是最直观的方法之一了,在选购二手车时,要仔细查看每一只轮胎,看其是否有轮胎花纹扁平,边缘无棱角这种情况,如果出现4个轮胎新旧不一的情况,那么这辆车很可能因为事故而被迫更换过轮胎,不过这种办法只适用于年份较短的二手车,对于车龄较长的车,还是比较难通过轮胎来判断里程的。

第六、发动机损耗程度

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二手车发动机往往是最关键的部位,为什么小编放在最后才提及呢?原因是发动机损耗的判断对于不太懂的消费者来说确实有点困难。发动机损耗有很多种原因,除了正常磨损外,还有腐蚀、锈蚀、积碳、灰尘,冷启动干摩等去判断发动机的使用情况。而这一系列的检查需要很专业的知识才行。

如何判断二手车的真实里程? 老司机教你6招,轻松玩转二手车!

同时也可以在外表上看发动机的锈蚀情况,以及发动机运转的过程中有没有明显的抖动,如果出现异常的金属的撞击声,声音明显偏大的话,表明磨损越严重。那就可以判断车子是不是在合理的行驶里程内了。

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