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以不变应万变 奔驰G仍是无数人心中的Dream Car

2018-01-30 15:08 来源: 言车社

说到现在的社会,如果只用一个字来形容那就是“快”,快节奏的生活,各行各业的快速变化,城市的快速发展,身边的一切好像每一天都在变化。我们所熟悉的汽车行业也不例外,谁走的快,走在最前面就会成为行业的佼佼者,当我们总想着用变化去应对人们的品位的时候,还有一些“人”却维持不变,但这不是古板,而是经典。

以不变应万变 奔驰G仍是无数人心中的Dream Car

说到奔驰大G,不论男女肯定都会很激动,不管是硬朗的外观,还是出色的越野性能,都能触碰到人们G点。可这些,奔驰G已经延续了几十年却都没有过时,可谓是用一成不变来应对世界万变,如今依旧是人们心中的Dream Car。

方盒子

以不变应万变 奔驰G仍是无数人心中的Dream Car

在这里先科普一下,奔驰G级的出身是一款军用车,不少人会认为它是德国军方开发的,但实际上并不是,因为70年代,伊朗国王巴列维希望给自己的军队配备性能优异的越野车,而他正好是奔驰的股东,所以就把这个任务交给了奔驰。

以不变应万变 奔驰G仍是无数人心中的Dream Car

奔驰G最大的特点,应该就是那个方方正正的外观了,从1979年第一台民用版代号为W460的奔驰G亮相,那时这个方盒子外观就已经被使用了,时至今日已经有了39年的历史。

要知道,这个方盒子外观可不是一直吃香的,因为在80年代,人们认为这个随便找个铁匠就能造出来的铁盒子没啥美感,而当时奔驰G也并不是什么豪车,而是欧洲农民的工具车,同时期的工具车还有路虎卫士。

以不变应万变 奔驰G仍是无数人心中的Dream Car

但是现在却完全不一样了,虽然奔驰没有像其他车企那样迎合当下年轻人的审美,力求去增加一些现代时尚元素到外观中,但方盒子已然成为了经典,用复古的气质吸引着不落俗套的年轻人,而方盒子已然成为了硬派越野车的标签,让不少自主品牌也纷纷效仿。

非承载式车身

众所周知,奔驰G级一直在采用非承载式车身,这也是其很“硬”的主要原因,也是人们称奔驰G是“最不合格”的乘用车的原因。

以不变应万变 奔驰G仍是无数人心中的Dream Car

现在的轿车无一例外的全都是承载式车身,而SUV或者说越野车也大部分是承载式车身,这是因为人们越来越追求舒适,所以使用非承载式车身的车型真是少之又少。除了舒适性差之外,非承载式车身的缺点还有很多,比如会导致车身很重,油耗很高,让车子操控性很差,总之缺点数都数不过来。但为啥奔驰G还是要继续坚持非承载式车身呢?

以不变应万变 奔驰G仍是无数人心中的Dream Car

因为非承载式车身有一个非常关键的结构,也就是那个结构简单、坚固耐用的大梁,在现在的重型卡车上也被使用着。而且非承载式车身刚性很强,抗扭性非常好,能够面对条件极端的越野路面。

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