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修了个行车记录仪,钱没赚到还挨骂 要不是亲身经历我敢乱说?

2018-01-30 13:47 来源: 汽车加油站

最近干了个扎心的活。

店里来了一辆大众车,车主描述:后加装的行车记录仪没有反应,车子之前因为漏电问题换过电瓶,其他没有修理过。听车主描述,我怀疑是行车记录仪漏电导致电瓶馈电,可能上一次在维修时检查电路将行车记录仪的电路掐断了。因为不知道记录仪的具体布线细节,所以我说建议车主回安装记录仪的地方叫安装的师傅查,毕竟解铃还须系铃人。至此好戏正式开始。

“给我装记录仪的老板早不干了!你们不就是修车的吗,这点问题还要打发我回去修?”

修了个行车记录仪,钱没赚到还挨骂 要不是亲身经历我敢乱说?

我一听今天这活是非接不可了,否则非得咋了名声不可。说真的,这种活,没啥难度,就是接线这东西一人一个接法,要是当初装的没什么头绪,现在查起来简直比吃屎还痛苦。就这样我莫名地为那个学艺不精的安装师傅擦起了屁股。

不拆不知道,一拆吓一跳。这记录仪的走线真像是一团乱麻。好不容易找了半天终于发现了。车主猜的不错,这行车记录仪的走线确实被断开了。修到这忽然想起来车主说车子査电路换过电瓶,心中又是一阵草泥马奔腾,为什么?看图:

修了个行车记录仪,钱没赚到还挨骂 要不是亲身经历我敢乱说?

拍这张图之前我什么都没开始拆没开始碰,是的,保险盒打开就是这样。暂时不说开始装记录仪的人,就说上次给这个车修电瓶的师傅。为什么检查完线路以后不知道复原,这种大大咧咧的作风也敢出来做事?既然怀疑行车记录仪漏电为什么还不把正负级接到原车的保险上,反而用这种有漏电风险的走线。

更加草泥马的事还在后面:很明显这个断开的位置缺了两个二极管,估计是为了保护保险丝用的,如果真的电流过大也只是熔断二极管而不会爆保险,这样的设计还挺巧妙的,把二极管装回去原车保险就好了。然后我问车主上次车子修完有什么遗留零件吗,车主的回答简单明了:“没有”。

修了个行车记录仪,钱没赚到还挨骂 要不是亲身经历我敢乱说?

修个车修到目瞪口呆我也是醉醉的,看来我要练这个修电瓶的屁股也要一起给擦了。

在店里找了个底朝天都没有发现同型号的12V保险,干汽修的都知道,这东西不怎么用,而且各种导航仪记录仪里面都是成套出现的,谁能想到有人单独缺这东西,而且一下缺两个?

我回头把整个来龙去脉给车主讲了一遍,意思是让他自己出去买两个保险回来。没想到这个过程的重点他一句没听明白,到了他嘴里就变成:“拆开了你又修不了,修不了你早说啊,没配件干什么汽修?给我拆成这样你就想不管了?”

我真是哭笑不得,好言好语解释:“不是我修不了,是之前谁给您修车弄丢了配件,这东西我们不好找,您可以去外面电子市场买,几毛钱就搞定,回来我再给您装。”

修了个行车记录仪,钱没赚到还挨骂 要不是亲身经历我敢乱说?

话音刚落,老王在边上拍我,说我这有俩刚从A8上拆下来的,你先拿着应急,我这边再找。

被老王感动的差点哭出来的我接过二极管赶紧开始装,心想着这大爷可是不好惹,赶紧给他打发走完事,待会儿少收他点省得他再磨叽。

车子修好,按我们店里一小时70的工时费。我说给您便宜收50得了,本以为能听到两句谢谢辛苦之类的客气话,没想到人家说:“几毛钱的破二极管你卖我两个50?你们这是抢钱吗!开始说不能修,修好了又开始跟我坑钱,你们这种人我见多了,你跟那个装导航的一个尿性, 活干的不明不白,钱收的倒不少!”

修了个行车记录仪,钱没赚到还挨骂 要不是亲身经历我敢乱说?

此时我已忍无可忍,但是还是强压着怒火好言好语解释:“首先,你这问题都是上两个修理工导致的,我接手查来查去本来就很费劲;其次,我在这撅着屁股前前后后给您弄了一个月,工时费工时费,您不能把这钱算到零件里吧,两个二极管我根本就没收钱!”

“好好好不跟你掰扯,要五十就给你,看你那个没见过钱的样,怪不得干汽修呢。”

如果杀人不犯法,我保证这人今天肯定活到头了。

修了个行车记录仪,钱没赚到还挨骂 要不是亲身经历我敢乱说?

时候想了想,有如下感慨:

1、如今汽修行业,入门门槛越来越低,从业人员修车水平参差不齐,学艺不精干点活毛毛躁躁埋下好多隐患,最后都是被人给背锅擦屁股。

2、无知、无良、无理车主越来越多,你真心对他他跟你不讲理,本是平等互利的服务业,搞得像主子施舍奴隶。

3、干汽修挣的都是辛苦钱,身体累不说,处处还得受委屈。

4、劝那些跟我关系不错的车主朋友们,修车一定要找信誉好靠谱的修理厂和技师,否则可能的后果就是车越修毛病越多。

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