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开了三年的雅阁车主还想20万卖出,雅阁是保值但这价肯定没人买

2018-01-30 13:10 来源: 邱记谈车

图中大家看到的的这辆车子,2014款的本田雅阁 2.4L EX 豪华版,是梁先生花了25万买的,到现在为止大概开了3年多的时间,行驶里程数在6万多公里。

开了三年的雅阁车主还想20万卖出,雅阁是保值但这价肯定没人买

据车主表示,现在家里面想要换一辆SUV车子,所以想把车子转出去,出价是20万,可是好些人在了解了报价之后就没有表示了,甚至有些朋友也和梁先生开玩笑说车子别买了,直接留下来当作传家宝算了。

开了三年的雅阁车主还想20万卖出,雅阁是保值但这价肯定没人买

为了证明车子的质量,梁先生还专门去4S店做了一次专门的检测,该检测报告表明,车子的骨架良好,而且完全排除了事故,火烧,水泡等等的特殊情况,并且发动机舱内部的机械部件也算是完整,没有拆卸渗漏的痕迹,不过在外观上有轻微的刮痕,内饰非常整洁,车辆可以正常启动而且没有抖动的情况。

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本田雅阁是一款中级车子,整体的车身尺寸为4930*1845*1470mm,轴距为2775mm,整体看上去,车子的腰际线是非常流畅迷人的,到了第八代车子就非常完美了,九代略有突破,至于说到龅牙的争论的话就不用说什么了。

开了三年的雅阁车主还想20万卖出,雅阁是保值但这价肯定没人买

说到车子的内饰,整体给人一种耳目一新的感觉,与第八代相比有了改进,把原来繁琐的中控按键变成两块电子屏幕,而且看上也非常有设计感,在内饰的用料上也非常厚道,总之用一句话来形容,就是厚道。

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说到乘坐空间的话,据车主本人的体验来说,前排座位这里还是非常宽敞的,即使是冬天的时候穿着比较厚重的衣服在车子里面也不会说觉得挤,后排的话,坐上三个人是完全没有问题的。

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在动力性能上面,车子配备了2.4L自然吸气发动机,其最大马力达到186Ps,最大扭矩是243Nm,搭配上无极变速档无极变速箱CVT,前悬挂采用的麦弗逊式独立悬架,而后悬挂则选用多连杆独立悬架。整体说来,车子的开起来的感觉比较顺,起步顺,然后加速也很顺。没错,这款雅阁的配置非常适合家用的,尽管雅阁很保值,但是一辆二手雅阁卖到20万,车主的脑壳还真是被车门夹过吧,能花20万别人不会去买辆新雅阁低配车?

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