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向生活靠近一步,试驾日产纳瓦拉

2018-01-30 13:09 来源: 百车网

在人们的印象里,皮卡一直就是一种满身沾满泥巴拉着各种工具到处跑的工作车的存在,事实上也确实如此,包括国家电网在内的诸多企事业单位一直是都是这类车种的大客户,十几年了,从没改变。

向生活靠近一步,试驾日产纳瓦拉

那到底有没有一种皮卡也是个人买家喜欢的呢?有,当然有,请看福特的F-150大皮卡,它的拥有者大部分都是个人,用途也基本和拉货这样的粗活不沾边。不过,你也知道,这货太贵了... ...

向生活靠近一步,试驾日产纳瓦拉

老实说,个人皮卡市场为什么没有在中国发展起来,原因之一是价格。像福特F-150这样的车型,各方面表现都很出色,但价格高得难以让一般消费者接受,而那些平价的皮卡产品,虽然干起活儿来不错,可无论是乘坐舒适感,还是驾驶轻便度都很糟糕。

作为国内第一家日产整车合资企业,郑州日产目前正尝试在皮卡领域做些改变,简单来说,它希望平价皮卡不仅仅是作为工具车而存在,同样的,类似于普通乘用车上的那种个人属性,皮卡也可以拥有。

向生活靠近一步,试驾日产纳瓦拉

新一代NAVARA(纳瓦拉),也就是郑州日产旗下D22皮卡的换代车型,在众多方面较上一代都实现了升级,新的外观、新的内饰以及新的平台架构,让这款车更高程度的满足了个人买家对工作和生活的双重需求。

# 纳瓦拉的往事

纳瓦拉这个名字听起来陌生,但正如刚介绍的,它是郑州日产D22的换代车型,而如果细算的话,从1933年该车系诞生,至今已经有84年历史。

向生活靠近一步,试驾日产纳瓦拉

(△ 郑州日产D21)

说起日产的皮卡每个人多少都会有印象,比如1995年在中国投产的D21,它凭借强大的改装性能使它在我国电力、公安、消防、政府、军队等各行各业都有着出色的表现。

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(△ 郑州日产D22)

接下来1999年投产的D22也是我们熟悉的朋友,它因为耐用可靠赢得了广大用户的喜爱,用户忠诚度高达85%以上,甚至连续10年在皮卡市场占有率持续保持在55%以上。实际上,即便现在你去很多工程现场仍能见到这款车的身影。

# 纳瓦拉的机械规格

我们还是来看纳瓦拉,既然这是一款在日产内部称得上重要的车型,那此次换代想必会在很多方面进行升级。而也正如刚才所说,日产有意通过它来吸引更多个人买家,所以,纳瓦拉除了要在传统项目——完成不同场所下的运输作业——不丢分外,其他一些涉及家用的舒适性项目也要让人满意。

具体表现如何呢?

向生活靠近一步,试驾日产纳瓦拉

(△ 代号QR25的2.5升自然吸气发动机)

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