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大众的机油减少,CRV的机油增多,哪个问题对车子影响大?

2018-01-30 13:09 来源: 老侯解车

最近一段时间,本田CRV机油增多的事件闹得沸沸扬扬,段子手也由此开战。说最好买一辆大众,再买一辆CRV,用CRV多出来机油来补充大众烧掉的机油。呵呵,这脑袋,被十头驴一起踢了吧。

那么,我们严肃的从技术角度来看看,大众的机油是怎么没的,CRV的机油又是怎么增多的。

大众的机油减少,CRV的机油增多,哪个问题对车子影响大?

一、大众的机油是怎么没的

我们来看看机油是怎么被发动机烧掉的。一般说来,机油通过两个途径进入发动机燃烧室:环泵油和曲轴箱强制通风。

大众的机油减少,CRV的机油增多,哪个问题对车子影响大?

发动机在工作时,活塞在气缸中上下运动,必然会产生摩擦。为了降低摩擦强度,在润滑系统中,有一部分机油会飞溅到气缸壁上,以润滑活塞与气缸壁。就是这部分机油,其中又有一小部分通过活塞环泵油的方式进入燃烧室被烧掉。

大众的机油减少,CRV的机油增多,哪个问题对车子影响大?

但是活塞并不是直接与气缸壁接触的,而是通过活塞环与缸壁接触。活塞环套在活塞上,是有间隙的,否则发动机工作时热膨胀就卡死了。这三个间隙分别是:端隙、侧隙、背隙。下图是活塞连杆组及活塞环三隙的结构示意图。

大众的机油减少,CRV的机油增多,哪个问题对车子影响大?

由于这三个间隙的存在,使活塞环产生了泵油作用。

大众的机油减少,CRV的机油增多,哪个问题对车子影响大?

大家可以看到,由于活塞的上下运动,机油通过活塞环的侧隙和背隙,被泵入燃烧室。这就是活塞环的泵油作用。这是由往复活塞式发动机的结构特点决定的,只要该结构不变,活塞环泵油作用不可避免,发动机就一定会消耗机油。

大众的机油减少,CRV的机油增多,哪个问题对车子影响大?

活塞环泵油也并不是一无是处,最大的好处是利于活塞上部的润滑;可是随着气缸、活塞和活塞环的磨损,各部位间隙增大,活塞环的弹力减弱,密封性能下降,油环刮油能力下降,泵油作用加剧,使更多的机油进入气缸参与燃烧,这时发动机就会出现下排气、冒蓝烟、机油消耗量增大等故障。一般这种情况就需要大修发动机了。

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