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日本人爱买啥车?和中国消费者一比觉得他们才是真幸福

2018-01-30 13:07 来源: 小李车评李建红

随着2017年的结束,各国汽车销量也相继出炉,不出意外的是,中国依然是全球第一大新车销售国,2017年广义销量达到2887.89万辆,相比2016年,出现了微增;美国汽车销量已经被中市场甩开了很大的差距,2017年全年比中国市场少了1000万台的销量;第三名的日本虽然绝对销量不高,仅仅只有524万辆,但是可以对照以下印度,包括人口规模和土地面积,就能看出日本本土的新车消费能力还是很惊人的,所以我们接下来将着力分析一下日本2017年销量表现。

日本人爱买啥车?和中国消费者一比觉得他们才是真幸福

纵观2017年日本汽车市场,在遭遇到了制造业的信任危机和数据造假的余威之后,相较于2016年,大多数品牌依然保持了少量的微增,只有本田、五十铃、三菱出现了少量降幅,雷克萨斯降幅比较明显。2017年度,日本最畅销的品牌依然是丰田,以超过155万辆的表现,占据了日本本土接近46%的销量表现,可以说,丰田现在在日本本土已经成为寡头式的存在,日产、本田紧接其后,销量表现也很出色,这一点倒是和它们在中国市场的表现有些相似。

日本人爱买啥车?和中国消费者一比觉得他们才是真幸福

纵观日本市场的表现,其实数据方面不是最重要的,上面的表格非常有意思,品牌前十名没有一款是国外品牌,清一色的日本品牌,可能很多朋友会说,这是日本人的愚忠,对自己品牌的盲目崇拜,其实这一点是完全没有事实根据的,对自己国家的产品盲目崇拜,那是韩国。日本人之所以选择日本本土品牌,绝少选择海外品牌,一个重大的原因就是日本本土汽车产品的整体实力实在是太强了,也可以这样说,日本现当下的汽车研发生产水平几乎代表了全球汽车的整体水平,所以日本消费者选择本土品牌产品是一件很幸福的是,可选的产品很多,而且日本汽车的可靠性和稳定性在全球范围内也是有口皆碑的。

而日本品牌的另一个特点是,除了基本的产品外,日系豪华品牌额新能源汽车的表现也是非常出色,所以日系品牌几乎涵盖了各个阶层、各个价位段的所有汽车产品,这对于日本的本土消费者来说,算是很幸福的一件事,尤其是日本本土品牌在国内的售价也并不贵,尤其是和中国市场相比,很多时候真是有些幸福的烦恼。

日本人爱买啥车?和中国消费者一比觉得他们才是真幸福

具体到车型方面,2017年日本车市销量前五位的产品分别是丰田Prius、日產Note、丰田Aqua、丰田C-HR、本田Freed,其中丰田Prius、丰田Aqua是两款混合动力产品,剩下的产品则是小型车产品和MPV产品。这些产品在日本本土的售价都很便宜,而且整体的油耗表现都很出色,所以从这一点上来看,日本本土向消费者在选择汽车产品的时候还是很理性的,尤其是日本的道路并不宽敞而且小街巷很多,所以这些小车的畅销就显得很理性了。

日本人爱买啥车?和中国消费者一比觉得他们才是真幸福

日本人爱买啥车?和中国消费者一比觉得他们才是真幸福

分析万日本本土2017年车市的销量表现和畅销车型,我们还是要再说一点,对比中国市场,日本的汽车销量并不出色,中国车市销量是日本销量的5倍之多,但是我们无比失望的看到,中国消费者选择汽车产品时,只要预算稍微宽松一点,立马就会选择合资品牌,国产品牌的受众大多都是预算不多,或者城乡结合部的消费者,真正因为中国品牌产品实力去选择的消费者少之又少。反观日本,销量前十榜单是清一色的日本品牌,最畅销产品也是日本品牌。日本消费者对于本土品牌的信任源自于日本品牌在产品力方面的坚持,以及长期以来在可靠性、稳定性方面的口碑表现,日本消费者乐于去选择本土品牌产品,是一种主动选择的结果,这也是为什么国外品牌在日本很难展开市场的原因所在。

日本人爱买啥车?和中国消费者一比觉得他们才是真幸福

总而言之,从2017年日本本土汽车市场销量的表现来看,日本品牌不仅仅在海外市场大杀四方,在日本也占据了绝对意义上的统治地位,这是日本汽车行业多年耕耘的结果。而对比之下,中国本土企业需要向日系品牌学习的地方还是非常多,至少目前中国消费者对中国品牌整体的认可度并不高,而纵观中国市场销量,合资品牌还是占据了大量的席位,中日两国汽车市场的绝对反差,是不是值得中国品牌思考呢?

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