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卡罗拉改款手动真皮版入冬后的用车感受,车主:油耗百公里6.3L

2018-01-30 13:07 来源: 汽车君

来自车主的分享:

从2017年6月1日提车至今,转眼间,我的这辆小卡罗拉已经过7000公里了。这7000多公里,我开着它跑了山东、河南、安徽、山西,本省也跑了一大半。当然,最多的还是市区通勤代步。

天冷了不想出去,最近一个月,基本上都是市区用。我所在的徐州市近年来迅速扩张,道路越来越堵,尤其是我所在的东区,是公认的“堵区”。这一个月的城区拥堵让仪表上的油耗显示由6.2L上升到了6.3L。个人感觉在冬季的城市路面,6.3L的百公里综合油耗真不算高。这个季节,家里同时使用的另一辆1.5自吸发动机的威乐综合油耗超过了百公里7L。相同的实用环境,我上一辆1.6自吸发动机的13款花冠也要7L左右。本人最初是玩越野摩托车的,那种“暴力”的驾驶习惯在开汽车时也没有收敛,同样的车,在我手里都要比别人开油耗高。不过,通过这7000多公里的用车,感觉我不可能把这款手动真皮版开到百公里7L以上的综合油耗了,哪怕是在这最冷季节的拥堵城市里,也很难超过6.5L了。

在与其他1.2T的CVT车主交流中,发现他们的一些车都比我这款手动挡的省油。这款1.2T发动机的最大亮点应该就是省油了,我在包括同厂1.6自吸在内的国内市场上的1.6L以下自吸发动机车型里,都没遇到比它更省油的。空间宽敞又省油,做为家用车,已经成功了一大半。

至于动力,相比上一辆1.6自吸发动机的花冠,同为手动挡的1.2T卡罗拉在中段的提速要更猛一些,更适合城市路况。在上周日(1月21日),带朋友去本市贾汪区办事,晚饭后没什么事,一时兴起把车开到了江苏和山东交界的督公山。在徐州东北部的丘陵中,督公山的山路之崎岖陡峭,在徐州地区绝对首屈一指。因为这条“路”并不是供车辆通行的路,只是当地打造景区时修的便道,受地势影响路幅狭窄,令人仰视的陡坡都集中在发卡弯上,除了四驱车,胆子小一点的轿车司机是不敢来这里找麻烦的。

2015年秋天,我曾开花冠来督公山跑过一回这条上山的便道,当时在许多路段只能用1挡大油门(转速3000以上)硬冲,上到山顶冷却风扇转了老大会才停。这一次,全程2挡小油门(转速1500至2000之间),真是一路势如破竹。在这种非常“极端”的陡峭崎岖中,1.2T的低扭性能相比1.6自吸,显露出了非常明显的优势,让我再次为自己抛弃1.6自吸选择1.2T的决定鼓掌……

马上就要过年了。我这辆车距一万公里的首保还有近2000公里,原计划的年前首保就取消了。我准备春节期间带家人去皖南转一圈,从规划的行程来看,回来正好能首保。可以肯定,首保换过机油后的小卡会更好开……

卡罗拉改款手动真皮版入冬后的用车感受,车主:油耗百公里6.3L

卡罗拉和它的大哥威乐。这辆06年入户的威乐是我家的功臣,现在快跑到15万公里了。车身被儿子练手时碰得伤痕累累,来自丰田的古老5A发动机至今无故障。

卡罗拉改款手动真皮版入冬后的用车感受,车主:油耗百公里6.3L

这是周末去徐州郊区的路上。卡罗拉到家后,我还是冷落了功臣威乐。不是图新鲜,而是开起来比威乐舒服太多。

卡罗拉改款手动真皮版入冬后的用车感受,车主:油耗百公里6.3L

徐州东部多丘陵山地,坡道比较多,1.2T表示没压力。

卡罗拉改款手动真皮版入冬后的用车感受,车主:油耗百公里6.3L

我每次清理完内饰都要敞开车子彻底晾干净,感觉这样做对座椅和内饰有好处。

卡罗拉改款手动真皮版入冬后的用车感受,车主:油耗百公里6.3L

我很少去洗车店洗车,洗车店里,再脏的车都是冲水喷泡沫之后用大拖把蹭,这种洗法太伤漆。

车脏了,我就开郊区父母家门前,接上自来水自己洗。

卡罗拉改款手动真皮版入冬后的用车感受,车主:油耗百公里6.3L

我的车都是一年打两回腊,上半年一回、下半年一回。所以,卡罗拉到家半年后我自己动手打了一回腊。腊是网上买的,龟牌即可。

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