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20万的SUV媲美奔驰G,大通D90挑起硬派越野中国梦!

2018-01-30 13:06 来源: 我行车行

现如今在中国市场,SUV车型卖的非常火热,各大车企也纷纷推出了更加亲民的SUV产品,这一类有着精致外观但越野能力偏弱的车型有着一个非常恰当的名字——“城市型SUV”,说的通俗点,就是城市里跑跑没事上个马路牙子啥的还行,真要去豁个沙子,玩点有难度的越野攀爬之类的,立马就得给你撂路上。

20万的SUV媲美奔驰G,大通D90挑起硬派越野中国梦!

如果你想要去更有挑战性的户外体验纯粹的越野乐趣,此时一般的城市型SUV已经不能够满足你的要求,你需要的是一款拥有可靠的机械素质有着极强越野性能的“硬派SUV”,这些有着专业能力的大家伙才能真正担负起为你保驾护航,一往无前的重任。

在专业越野玩家的眼里,一辆真正的越野车必须要具备一个非常重要的元素——“非承载式车身”,也就是许多车评人所说的“带大梁”。

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这带大梁虽然优点非常多,但是价格和其他普通SUV相比却要高出一大截,即使是比较“亲民”的普拉多和牧马人也要到40万的级别开上,而定位更高端更豪华的奔驰G更是接近夸张的200万。

所以,高昂的价格也是阻止这些英雄好汉走近我们身边的重要原因,那么是不是我们就没有办法实现自己游遍中国,踏平万里山川的梦想呢?

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答案当然是:“NO!”

今天我就要和大家一起聊聊这款出自上汽大通并且售价仅有20万元的硬派越野车——“D90”,来看看这台“硬汉”是如何帮助我们每个人实现自己的越野梦?

首先给大家举几个例子:就拿日常生活中比较常见的“兰德酷路泽”来说,这台被称为成为“沙漠王子”的硬派SUV代表同时有着“陆地巡洋舰”的绰号,由此可见其强大的越野能力有多么出众,而这其中“非承载式车身”则是最重要的灵魂支柱,售价高达80万的兰德酷路泽尚且可以用价格来弥补成本的提高,但是仅有20万售价的大通D90到底能给我们带来多大的惊喜?

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专业的SUV,有专业的硬件配置:

第一个,“大梁”作为D90的根基为其提供了出色的车身强度,在高强度的越野路况下,能够抑制车身的形变,加强抗弯曲能力,严苛的工况是“专业越野车”必须要去面对的,良好的底子使得D90天生就是一位让人放心的越野专家,在极端环境下发生车辆的事故之后,强壮而且可以分离的底盘构造在保护乘客的安全同时还能够最大化地降低维修成本。

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第二个非常有意思的地方在于全球首创的两种四驱模式可选,“全地形智能适时四驱”全面覆盖各种路况,即使没有越野经验的车主,也可以放心地将车辆的选择权交给行车电脑自主选择判断是用哪种模式。“专业级分时四驱”系统具备3种专业的驱动模式,可根据实际路况手动设置为2H/4H/4L四种驱动模式,以便满足不同路面驾驶需求,更适合专业的越野玩家。

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没有差速锁,什么都是耍流氓:

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