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5万入门家轿,没啥亮点的小赛欧却月销过万力压自主

2018-01-30 12:56 来源: 易车网

温馨提示:本文共2183字,11张图,阅读约需3分钟。

5万入门家轿,没啥亮点的小赛欧却月销过万力压自主

六年前,大约是2012年2月,错过了“京牌”的小D不想再错过“津牌”,火速拿下了自己人生中的第一辆车。那是一台蓝色的赛欧,手动时尚型,排量1.2L,算上加装落地价6.8万元。

5万入门家轿,没啥亮点的小赛欧却月销过万力压自主

小D坦言,由于当时预算只有7万元,也考虑了性价比更高的自主品牌,包括奇瑞两厢风云2、长安悦翔、长城腾翼C30等,但很多人都说自主品牌“小毛病多”,首次购车的他犹豫了好久,最后还是选择了赛欧。

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决定买赛欧,一是相对便宜,二是口碑好。中国人对“家轿”的认知,是从赛欧开始的。2001年上市,ABS、双气囊、1.6L发动机、10万元、挂别克标,当时大家对赛欧的疯狂,超过今天的思域。

用户口碑是根基

经过了近六年的洗礼,当初提车都找人帮忙的小D早已成为一名“老司机”,再谈到自己的爱车时,他认为,现在大家消费升级,赛欧其实已经过时了。但使用体验上,他对自己的爱车非常满意,尽管买的是低配车型,但除了动力略弱和外观不够靓之外,这款车和他相处得一直非常友好。

5万入门家轿,没啥亮点的小赛欧却月销过万力压自主

尽管看起来没啥亮点,内饰甚至非常简陋,但最大的优势就是皮实耐用,从来没有发生过任何毛病,绝对省心。目前,他一共跑了不到6万公里,除了平时上下班,逢年过节偶尔会开回老家,单程650公里,到现在发动机的声音,操控的平滑性,以及电瓶、刹车等各方面都和刚买时差不多。并且,半年才保养一次,并没有特别的照顾。

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车子虽小,空间却不小,尤其是后排和后备箱空间非常给力,带着家人出去,坐在后面的人不觉得挤,孩子的大推车也能轻松放进去,这点比很多A级车都好。另外,使用成本也低,正常保养300块钱一次,综合路况6个油左右,一年花费也就1万元。

5万入门家轿,没啥亮点的小赛欧却月销过万力压自主

来自车主的良好口碑,对于赛欧月销量过万起到关键的作用,这也给自主品牌车企提个醒儿。家用轿车五六年后的表现非常重要,因为消费者买车很重视老车主的声音,像哈弗H6和帝豪EC7等车型销量越来越好,也是因为形成了良好的口碑,进入良性循环的轨道,毕竟老百姓买个车子不容易,谁也不想给自己添堵。

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