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为什么国外的车开十年还崭新依旧,国内却做不到?

2018-01-30 11:33 来源: SUV大师

为什么国外的车开十年还崭新依旧,国内却做不到?

大师今天逛了一下国外的二手车网站,发现里面大部分十年车龄的车辆车况都很新,车身的漆面依旧很靓丽,而且内饰也是完好无损。相比之下,国内十年车龄的二手车看上去则老旧很多。到底为什么国外的车开了十年还能崭新依旧,而国内却做不到呢?

为什么国外的车开十年还崭新依旧,国内却做不到?

原因一:车辆质量的差异

为什么国外的车开十年还崭新依旧,国内却做不到?

首先大家想到的应该就是造车技术的问题吧,国外的造车工艺起步较早,发展相对于国内也是成熟很多,所以造出来的车辆质量或多或少还是比国内要优良一些,而且不少合资车企会在车辆引入中国之后进行调整,美曰其名的因地制宜,其实就是减配处理。

原因二:油品的差异

为什么国外的车开十年还崭新依旧,国内却做不到?

中国油价高,油品还差,这应该是不少人都吐槽过的问题。中国部分大城市的油品还是可以保证的,就像中石化,壳牌等加油站也是有使用国外进口的原油,而中石油用的是国产原油。但是偏远地区以及部分私营加油站的汽油来源就难以保障了。再加上成本以及炼油技术的原因,我国油品的确是要逊色于部分发达国家。

原因三:路况的差异

为什么国外的车开十年还崭新依旧,国内却做不到?

中国的道路状况,的确不容乐观,甚至令人堪忧,拥堵问题就暂且不说了,毕竟其他地区也有拥堵状况。但是说到公路的覆盖率,公路的维护状况,中国可是远被甩在身后,大大小小坑洼随处可见,即使是大城市也不乏会有烂路的存在,再加上特色各异,杀伤力不容小觑的减速带们,等等这些都是汽车的无形杀手。

原因四:天气状况的差异

为什么国外的车开十年还崭新依旧,国内却做不到?

中国作为煤矿大国,烧煤的数量也是特别庞大,燃煤会产生酸性物质,加剧酸雨天气的行成,中国是世界上酸雨天气最严重的国家,而酸雨天气会对车漆造成侵蚀,会直接影响车辆的外观;另外,中国东北地区严重的雾霾天气也是世界闻名,雾霾颗粒容易造成车辆空气滤芯的堵塞,影响车辆的进气系统。

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