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特斯拉Model X 100D冬季充电/续航测试

2018-01-30 11:05 来源: 易车网

温馨提示:本文共3475字,21张图,阅读约需5分钟。

纯电动汽车冬天续航里程锐减怎么办?新出行借了一辆特斯拉 Model X 100D 三天 300 公里实测告诉您。2018 年 1 月 15 日至 18 日,北京遭遇元月最强冷空气来袭,城市最低温度 -3℃,日间平均气温 2℃ ,300 公里实测模拟新出行汇总的 10 位特斯拉车主最真实的用车情况。

特斯拉Model X 100D冬季充电/续航测试

三天 300 公里冬季用车实测环境介绍

1、北京气温: -8℃ ~ 5℃ 2、实测道路:北京市二环至五环,早晚高峰期 3、测试车型:特斯拉 Model X 100D,已行驶里程 9,600 公里

特斯拉Model X 100D冬季充电/续航测试

特斯拉Model X 100D冬季充电/续航测试

4、参考数据:秋季实测续航能力 500 公里,不开空调,能耗 217Wh/km 5、车辆功能状态:默认设置,驾驶模式调节至标准,动能回收制动标准 6、300 公里测试空调状态:设定 26℃, 二挡风力 7、车内人员与驾驶者:车内 3 人,编者全程驾驶

冷车之后需要提醒您的三件事情,很重要

1、室内零上温度停车 8 小时之后的表现: 停车之前显示剩余续航为 425km ,地库内部温度为 5℃ ,从 15 日 00:00AM 至 08:00AM 共掉电 2km。

2、室外零下温度停车 8 小时之后的表现: 停车之前显示剩余续航里程为 425km,室外温度为 -3℃ ~ 0℃,从 16 日 00:00AM 至 08:00AM 共掉电 5km。

特斯拉Model X 100D冬季充电/续航测试

3、冷启动之后的掉电情况也是不容忽视: 通过两次实测之后,特斯拉 Model X 100D 的 2017.50 固件开始提供电池预加热功能,功能的开启需要用户使用手机 App 把车内温度调至最高风速最强,大约 3 分钟之后会出现“雪花”的标志,整个过程电池预加热大约 5~10 分钟左右,具体视乎车辆动力电池的当前温度,5 分钟左右的电池预加热共消耗 5km 续航。

特斯拉Model X 100D冬季充电/续航测试

特斯拉Model X 100D冬季充电/续航测试

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