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混动非要买日系?这几款操控和燃油经济性兼备

2018-01-30 11:03 来源: 汽车网评

混动非要买日系?这几款操控和燃油经济性兼备

随着排放的要求越来越高,不少合资品牌都推出了混合动力的车型。但是在大部分人的印象当中,混合动力车的选择还停留在凯美瑞等日系车上。但是也有人会觉得日系车太轻、底盘悬架不够扎实、太过于中庸等等。那么今天笔者就给大家介绍几款在行驶质感和燃油经济性都能兼备的非日系混合动力车型。

蒙迪欧 HEV

指导价:25.98-31.98万元

在外观方面,HEV版的蒙迪欧基本上和汽油版一致。依然是保持着时尚运动的形象。在车身侧脸有混合动力的标识。内饰方面,蒙迪欧虽然整体风格偏向年轻,但是清新的材质的搭配和精细的做工细节也营造不错的豪华感。

混动非要买日系?这几款操控和燃油经济性兼备

在动力总成方面,HEV版的蒙迪欧搭载了一台2.0L阿特金森循环汽油发动机,热效率达到40%,最大功率105千瓦,最大扭矩175牛·米。搭配的电动机功率为92千瓦,最大扭矩228牛·米。这款2.0L发动机的热效率能和现款凯美瑞的有一拼,加上同样通过一台eCVT变速箱传递到前轮上,在驾驶的时候,发动机介入和平顺性同样是非常出色的。官方百公里综合油耗为4.2L,和现混合动力版的款凯美瑞仅仅差了0.1L。

君威 30H

指导价22.98-23.98万元

混动非要买日系?这几款操控和燃油经济性兼备

现款混动君威的造型跟燃油版的车型一致,在车身几处地方增加了HEV的标识。虽然是混动车型,但是外观依然是保持着轿跑的运动风格。而内饰同样和燃油车保持同样的设计,简单朴实又不失高级感。

混动非要买日系?这几款操控和燃油经济性兼备

动力方面,混动君威搭载了一台1.8L SIDI直喷自然吸气发动机加双驱动电机的组合,发动机最大功率94千瓦,最大扭矩175牛·米。电动机最大功率114千瓦,最大扭矩415牛·米。同样415牛米。虽然混动爵位搭载的1.8L发动机不如竞品的排量大,但是搭配上了高功率大扭矩的电机,混动君威的综合功率136千瓦,综合扭矩380牛·米。动力性能依然十分出色,加上君威向来高质感的底盘悬架,舒适性和运动型都要比日系混动车型要好。官方百公里综合油耗也只有4.3L。

起亚 K5 hrbrid

指导价:19.98-24.88万元

混动非要买日系?这几款操控和燃油经济性兼备

混动K5的在外观设计方面依旧保持着韩国车高颜值、时尚动感的风格。和汽油版车型相比,混动版的K5最大的却别在前脸进气格栅进行了调整,加入了主动进气格栅关闭功能,前包围也进行了调整,侧脸和尾部也加入了混动的标致。内饰基本上和汽油版一样。

混动非要买日系?这几款操控和燃油经济性兼备

混动K5搭载了2.0L GDi发动机,最大功率156马力,最大扭矩189牛·米,使用阿特金森循环并配有缸内直喷技术,而电动机则拥有52马力的最大功率以及205牛·米的最大扭矩。动力系统要稍逊其他混动车型,但是和其他车不一样啊的是,混动K5匹配的是六速手自一体变速箱,省去了复杂匹配程序,但同样也会降低电动机的传动效率。所以混动K5的起售价格不到20万元,终端也有不少的优惠,性价比很高。官方百公里油耗也就4.8L。

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