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X1之后X2也快实锤了,这家企业是酒后造车还是实力黑马?

2018-01-30 10:16 来源: 12缸汽车

前段时间,汽车圈就出现了首个“酒后造车”的新闻。话说,奇瑞将旗下品牌凯翼汽车51%的股权转让,价格为24.94亿元。转让完成后,宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司持有50.5%股权,成为第一大股东。宜宾普什集团有限公司持有0.5%股权,成为第三大股东。

X1之后X2也快实锤了,这家企业是酒后造车还是实力黑马?

普什集团的真实身份正是五粮液旗下的子公司,因此不少人认为五粮液要进驻汽车业。而后来相关企业内部人士表示,普什集团只是零部件供应商。原来普什集团是一家做塑胶和模具的企业,为五粮液提供含有防伪技术瓶盖。经过这么多年的发展才开始进入汽车模具和发动机配件产业。

无独有偶,工信部的新车目录名单里,就有一款疑似来自白酒企业的纯电动车:红星X2。难道是白酒生意太好做了,钱容易赚都转去花钱造车赚更多的钱?然而再继续了解红星品牌后,缸哥就发现红星之前还推出一款名为红星X1的小车,也是纯电动产品而且造型和双环小贵族很相似。

X1之后X2也快实锤了,这家企业是酒后造车还是实力黑马?

其实造车的红星和白酒企业红星并没有直接关系。前者红星是原河北红星旅行车制造厂,诞生于1960年,在6年后生产出我国第一辆轻型旅行车,成为国内最早的旅行车制造厂家之一。只可惜在国内汽车产业大浪淘沙的时代,没有好的产品持续着最终只有关闭或被收购的地步。

X1之后X2也快实锤了,这家企业是酒后造车还是实力黑马?

2003年改名为河北红星汽车制造有限公司后,在2004年被双环汽车收购成为旗下公司。再后来,从2015年开始由多氟多化工股份有限公司控股,全面启动新能源汽车的研发以及生产。

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还记得那款小巧、双门四座的小贵族吗?它就是双环制造并放在红星品牌下销售的车型。现在的红星X1正是和当年的小贵族关系密切。说得有点远了,还是回归到红星X2这款纯电动车型上吧。

X1之后X2也快实锤了,这家企业是酒后造车还是实力黑马?

前脸造型没有了红星X1那种偏可爱的设计风格,而是像现在很多的SUV和轿车那般,使用功能分明的前大灯组;中网进气格栅设计简洁,除了红星厂徽之外,就只有一道细的饰条横贯其中,前保险杠也是用上了时下流行的梯形设计。

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侧面造型则比较简单,短小精悍的车体只有车门上的一道防擦条和面积不大的后窗。双五辐式的小轮毂增加了几分微型小车的灵动。至于尾部则显得有些平直,后保险杠两侧有呈网格状的设计,从成本分析应该只是反光板。

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