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一汽丰田皇冠、上海大众辉昂、长安福特金牛座到底怎么选?

2018-01-30 10:06 来源: 江城车马客

市场上有这么几种车型,挂着普通品牌的Logo,价格却和豪华品牌的入门车型重叠,俗称“鸡头”车型。

下文我们将对一汽丰田皇冠、上海大众辉昂、长安福特金牛座进行简单的对比,看看哪款才是最值得购买的鸡头车型。

这里选取价格类似的皇冠2.0T精英版、大众途昂380TSI两驱商务版、福特金牛座325V6旗舰型进行对比。他们的售价基本上在34万左右。

关键词:配置豪华、低调

先来说说这类车普遍的优点:配置豪华、低调。

不论是安全配置、科技配置、舒适性配置,这类车基本上都是应有尽有,消费者可以以相对较低的价格买到豪华车的品质感受,因此成为许多低调但是对驾乘感受要求较高用户的选择。

但是,大众必须面对的事实是,非豪华品牌的C级车并不好卖。从每个月的销量数据可以看出,无论是日系的皇冠、美系的金牛座、德系的辉昂,都难于与主流豪华品牌同级别车型相提并论。

原因也很简单:在现如今的中国,汽车仍然不可避免的成为一张社交名片;而考虑购买行政级轿车的人群,无疑有着更多的商务诉求。即使有着相同的产品力,一辆豪华品牌轿车所带来的社交便利也绝非普通品牌车型可以企及。

一汽丰田皇冠、上海大众辉昂、长安福特金牛座到底怎么选?

也就是说,C级车市场,品牌是第一驱动力。虽然非豪华品牌C级车往往有足够明显的价格优势,而且部分车型在产品力上也与豪华品牌并无过大的差距,但是它们在品牌层面的弱势,却非价格等方面可以弥补。

因此,强大的配置、精良的做工成为这类车型的主要驱动力。一汽丰田皇冠

皇冠自 1955 年问世以来是目前丰田所有车型中历史最长的车型,在中国皇冠甚至承接着丰田豪华车的使命,但是随着雷克萨斯等豪车的引入以及其他德系竞争对手的发展,皇冠的昔日荣光不在,而这并不能否定其依然强大的产品力。

一汽丰田皇冠、上海大众辉昂、长安福特金牛座到底怎么选?

动力:2.0T的发动机+8速变速箱,配合后驱的动力设置,这一代皇冠完全有舒适性商务车向运动型操控车进化。空间和做工在该档次车型中都算不错。

基础配置就不再强调了,我们只说差异(下同)。

这个价格的皇冠除了后驱之外,内饰中的双屏算是设计中两点。其他的配置相比另外三款车型并没有绝对的优势。

一汽丰田皇冠、上海大众辉昂、长安福特金牛座到底怎么选?

但是定位不清晰给这款车的销量带来了严重的影响,好在皇冠的金色LOGO还是具有相对较强的号召力。

上海大众辉昂

在之前的辉昂媒体试驾会上,大众的市场人员明确地向我们在场的媒体表示:辉昂绝非像辉腾一样作为“品牌花瓶”存在,而是要实打实走量的一款车型。那么,它到底值不值得消费者为它付出30多万的毛爷爷呢?我们用几个单词来进行讲解。

一汽丰田皇冠、上海大众辉昂、长安福特金牛座到底怎么选?

外观:大气;内饰:精良;动力:够用;配置:自动驻车、感应后备厢、灯光转向辅助都是非常使用的配置,这个属于加分项。辉昂的空间是三款车中最大的,如果不坐进去,你会认为这是一款大迈腾,坐进去后才会体会到豪华的感受。

一汽丰田皇冠、上海大众辉昂、长安福特金牛座到底怎么选?

品牌:大众的品牌还做不到皇冠的号召力,这个价格也玩玩会让人有加钱上A6的冲动。

辉昂的广告词叫做“隐锋芒,自辉昂”,或许能够解释这款车的定位吧。长安福特金牛座

金牛座自1986年上市至今已有三十余年的历史了,虽然名字叫做金牛座,但是现在我们在国内看到的金牛座是由长安福特独自研发的车型。它基于福特CD4平台打造,与蒙迪欧属于同平台车,简而言之,目前国内的金牛座就是中国市场特供车。

一汽丰田皇冠、上海大众辉昂、长安福特金牛座到底怎么选?

动力:2.7T V6发动机最大功率329马力/5500rpm,峰值扭矩达到了475牛·米/2500-4500rpm。作为旗舰中的顶配,这台发动机的实力足够有说服力,在锐界上面已经展示过它的本事。

外观方面,不像辉昂给人的大迈腾的感觉,金牛座却不像是大蒙迪欧。沉稳、干练可以相容其外观特征,内饰方面也继承了美式的豪华风格,用料一点也没马虎。

配置上,金牛座是三款车中配置最好的,竟然还有前后排座椅按摩,其它方面诸如后排座椅电动调整、主动降噪、远程启动、车道偏离预警等。

一汽丰田皇冠、上海大众辉昂、长安福特金牛座到底怎么选?

但是,金牛座没有皇冠的“豪车”光环,也没有大众在中国的“神车”情怀,品牌号召力相对差一个档次。

总结:喜欢高性价比、低调地“闷声发大财”的消费者可以选择此类车型,至于选择哪一款,简单讲就是:在乎品牌选皇冠,在乎配置选金牛座,在乎空间选辉昂。

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