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汽车投资圈的风往哪吹

2018-01-30 09:58 来源: 中国汽车报

汽车投资圈的风往哪吹

哪个行业越热,汇聚于此的资本就越活跃。据嘉之道汽车数据统计,2017年中国汽车产业投融资市场中,共发生276件投资事件,相比2016年的245件,增长了近13%。从总体投资金额来看,2017年中国汽车投资市场呈现爆发式增长,投资总额高达5780亿元,相比2016年的2700亿元增幅高达114%。2018年汽车行业的投资热点在哪?

1月17~18日,汽车圈儿最有钱的投资人齐聚上海。由嘉之道汽车、智同道合生态圈和上海国际汽车城共同主办的“2017中国汽车产业趋势与投资高峰论坛”火热开聊。

智能汽车引领时代变革

2017年,无人驾驶处于资本风口之上。无论是传统车企还是互联网巨头,无不将无人驾驶看作是未来重要的战略布局。随着我国首次发布自动驾驶道路测试的规范文件,我国自动驾驶技术道路测试阶段正式开启,且多国目前已经开始支持无人驾驶汽车上路行驶。

政策逐步开放,无人驾驶汽车量产也逐渐提上议程。1月5日,国家发展改革委公布《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿),提出到2020年我国智能汽车新车占比将达50%,意味着智能网联新车的销量将达到1500万辆。可见,智能网联已经成为汽车技术发展中不可逆转的大趋势,智能网联汽车已经处于爆发前夜。

会上,很多嘉宾分享了刚刚结束的拉斯维加斯CES(国际消费电子展)观感,纷纷表示本届CES听到最多的词汇就是“智能网联”和“自动驾驶”,虽然CES结束后就是底特律车展,但很多汽车行业人士参加完CES后便直接从拉斯维加斯回国。荣辉认为,这说明汽车业的关注重心正在发生变化,以智能网联、自动驾驶为代表的新技术将是未来驱动汽车产业发展的核心所在,而这也带来了巨大的投资机会。

■无人驾驶推动交通设施变化

很多人觉得自己没有机会参与到无人驾驶领域中,只能成为一个使用者,但在阿里巴巴前副总裁孙炯看来,从业者应从平台模式的角度去思考,无人驾驶未来会呈现怎样一个生态?红绿灯等现有交通基础设施,还会不会是现在的样子?是否会彻底摒弃红、黄、绿三种颜色的信号灯,转变为信号发射者或者接受者?

基于自动驾驶,未来各个硬件领域又会有多少新科技出现?这是给大家留下的一个思考空间和投资方向。

■自动驾驶系统集成待加强

均胜电子董事会秘书喻凯认为,自动驾驶是一条很长的产业链,由若干个模块组成一个完整系统,再由系统组成智能汽车。对于投资者而言,其中部分模块可以关注,但资金密集型如半导体模块,中小投资机构要特别慎重。

从中国目前的发展现状来看,系统集成是当下问题最多、也是与国际水平差距较大的环节。比如CES上,所有的整车厂、供应商都在展示各种新技术,但实际上能够围绕全球的整车厂做系统性开发,特别是研究ADAS系统的企业不过五、六家而已。目前,我国在系统集成上的缺失,是发展空间,更是投资机遇,还有很大的潜力等待挖掘。

■车辆网络安全需重视

霍尼韦尔汽车智能软件亚太区高级总监吴军,分享了一个略显“小清新”的投资领域:车辆健康管理与网络安全。他认为,自动驾驶、智能网联绝对是未来产业的核心,但几乎已成为一片红海。除此之外,我们还能做什么?

吴军认为,如果车辆都实现自动驾驶并与周围的车辆和环境联网,最大问题是一旦受到网络攻击,车辆会变成“僵尸车”或是恐怖袭击的工具,而无人驾驶的车辆又无法靠边停车去解决,怎么办?这就需要借用AI和大数据手段,建立一套安全健康系统,对可能出现的极端情况加以防范和控制。

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